Pour une quatrième année consécutive, des marques chinoises étaient au nombre des exposants du salon de l'auto de Detroit, le North American International Auto Show (NAIAS). BYD et Brilliance ont présenté une dizaine de véhicules, dont un prototype. Et cette année encore, le message reste le même : on s'en vient! Reste à savoir quand. Contrairement aux années précédent... Lire la suite de l'article
Le constructeur automobile chinois BYD veut commercialiser aux Etats-Unis en 2011 ses voitures hybrides, et notamment la F3DM qui vient de faire son entrée sur le marché chinois, a annoncé lundi à Detroit (Michigan, nord) Wang Chua-Fu, PDG de l'entreprise. Au cours d'une conférence de presse au salon international de l'automobile, qui s'est ouvert dimanche, M. Wang a également présenté un prototype de voiture 100% électrique, la e6, disposant d'une autonomie de 250 miles --402 km-- par chargement de batterie. Créée en 1995 grâce à un prêt familial, l'entreprise de M. Wang s'est hissée en quelques années au 2e rang mondial pour la production de batteries au lithium-ion, et s'est lancée dans la construction automobile en 2003. "Nous avons officiellement lancé en Chine la F3DM en décembre dernier, et nous allons commencer à développer notre réseau de distribution en Amérique du Nord. Notre but est d'introduire les ... Lire la suite de l'article
BYD a l’intention de lancer cinq nouveaux modèles cette année. La F5 (longue de 4,6 mètres), qui sera dotée d’un moteur de 1,8 litre développé en interne, sera légèrement plus spacieuse que la F4, également attendue en 2009. Les premiers monospaces (M6) et tout terrain (S6) de BYD seront de même proposés cette année, ainsi que le premier cabriolet à toit ri... Lire la suite de l'article
Avec la F3DM commercialisée ce lundi par BYD Auto, la japonaise Toyota Prius a désormais une rivale chinoise dans l'Empire du Milieu voire bientôt aux Etats-Unis. Car d'ici à 2010, la société de Shenzhen, détenue à 9,9% par Warren Buffet, entend élargir à l'Amérique sa conquête du marché des "autos à énergie renouvelable" Avec la F3DM, Byd lance la première auto hybride chinoise - DRLes japonaises Toyota Prius et Honda Civic Hybrid ont désormais une rivale chinoise. Ce lundi , la société BYD Auto, originaire de Shenzhen (sud), a entamé la commercialisation de la première voiture hybride é... Lire la suite de l'article
Le FINANCIAL TIMES (3/11/08) brosse le portrait de Wang Chuanfu, président et fondateur du groupe chinois BYD, spécialisé dans la fabrication de batteries rechargeables. M. Chuanfu a créé la société en 1995 et s’est lancé en 2005 dans la production de voitures. Aujourd’hui, BYD emploie quelque 10 000 ingénieurs, dont la moitié dans la division BYD Auto ; l’objectif de M. Chuanfu est de porter ses effectifs d’ingénieurs spécialisés dans l’automobile à 30 000 d’ici à une dizaine d’années. Les ventes de BYD, notamment portées en septembre par le lancement de la petite citadine F0, devraient progresser de plus de 50 % cette année, selon J.D. Power. Elles se sont établie... Lire la suite de l'article
L’investisseur américain Warren Buffett va investir dans le fabricant chinois de batteries BYD, qui prévoit de vendre des voitures électriques en Chine en 2009 et en Europe, en Israël et aux Etats-Unis à l’horizon 2010. MidAmerican Energy Holdings, que M. Buffett contrôle à hauteur de 87,4 % par le biais de sa société holding Berkshire Hataway, déboursera environ 230 millions de dollars pour prendre une participation de 9,89 % dans le capital de BYD (130 000 salariés, dont 11 000 ingénieurs et techniciens). Le groupe chinois est le deuxième producteur mondial de batteries rechargeables. Il a également une filiale automobile qui fabrique des voitures sobres de dimensions modestes pour le marché chinois, développe des voitures hybrides et électriques et génère un tiers environ de son chiffre d’affaires. « Nous sommes les meilleurs dans le secteur de la ... Lire la suite de l'article
Le constructeur chinois BYD présente au salon de Pékin un très intéressant concept de monospace électrique. Baptisé e6, ce véhicule a des dimensions très proches de celles d'un Citroën Picasso (version 5 places). Sa largeur est la même, il est juste 8 cm plus long et 5 cm plus bas (4,55 x 1,82 x 1,63 m). La grande différence est dans la propulsion, qui est totalement électrique sur ce BYD e6. Sur batteries, et avec 2 moteurs, un pour le train avant, un autre pour le train arrière. C'est un choix technologique qui est appréciable pour ses vertus écologiques, voilà une vraie voiture zéro pollution, mais qui a ses torts en ce qui concerne la dynamique du véhicule. Avec un pack de batteries calibré pour offrir 300 km d'autonomie, le BYD e6 fait 550 kg de plus qu'un Picasso de base ! Nous ne savons si c'est la construction chinoise qui est en tort (le non-emploi d'aciers allégé... Lire la suite de l'article
La tendance du salon de Genève a été les nouvelles technologies et les véhicules « verts » avec ... Lire la suite de l'article
Premiers pas difficiles pour ce constructeur chinois BYD venu tâter le terrain au Salon de Genève. Voisins de Rolls-Royce et de Mercedes, les Chinois de BYD (pour Build Your Dreams : construit vos rêves) pouvaient se dire qu'ils avaient accompli un grand pas dans le développement de leur entreprise qui exporte déjà ses véhicules dans une vingtaine de pays. Ils ont aussi pu mesurer le bond qu'il leur reste à accomplir pour prétendre s'imposer sur les marchés européens. Le Salon de Genève a en tout cas donné au constructeur chinois une certaine notoriété. Hybride sauce chinoise La curiosité a poussé tous les médias à venir découvrir la gamme qui va de la citadine F1 (copie d'une Peugeot 107 avec un avant de l'ancienne Smart Fortwo) à la... Lire la suite de l'article
Le constructeur chinois Byd sera présent au salon de Genève et exposera la BYD F3R et F1. Autre constructe... Lire la suite de l'article
Le constructeur chinois BYD a signer un accord avec un importateur norvégien pour la commercialisation de voitures chinoises BYD. Les modèles concernés seront la citadi... Lire la suite de l'article
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