Cette semaine je me demandais quand nous verrions débarquer Tata en compétition. Le constructeur indien a fait beaucoup parler de lui en ce début d’année 2008, d’abord avec la Nano puis avec son rachat de Jaguar et Land Rover. L’industrie automobile indienne avance. Mais que dire alors de l’industrie automobile chinoise ? au moment où elle fait salon… Pour le moment, aucun constructeur chinois ne s’est inscrit dans une compétition automobile internationale d’envergure. Brilliance avait eu un temps des vell&eacut... Lire la suite de l'article
Frank Zhao, vice-président de Geely, a déclaré à l’occasion d’une conférence organisée par AUTOMOTIVE NEWS CHINA que les constructeurs d’automobiles chinois, malgré la croissance rapide de leurs ventes, étaient encore des « fourmis », comparé aux constructeurs étrangers, qu’il qualifie d’« éléphants ». En effet, la plupart des voitures particulières produites en Chine le sont par des sociétés conjointes entre des constructeurs chinois et des groupes étrangers, et les marques locales ne détiennent qu’un quart du marché. De plus, les stratégies des constructeurs chinois sont confuses : selon M. Zhao, ils se concentrent su... Lire la suite de l'article
A l'occasion du salon de Pékin 2008, Geely , l'un des premiers constructeurs chinois , dévoile un concept-car au look sportif : le GT concept. Des lignes futuristes, un profil élancé, une calandre pro&eacu... Lire la suite de l'article
Voilà les Chinois sur un terrain où on ne les attendait pas ! Le segment des GT prestigieuses est principalement occupé par des Européennes de noble race et au pedigree indiscutable. On pense à Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Jaguar, Maserati,… Mais cela n’a pas freiné Geely dans sa volonté de développer une GT, apparemment 2+2. Apparemment, car actuellement, aucune information sur cette GT n’a été divulguée. A la vue des clichés, on peut toutefois en déduire qu’il s’agira d’un coupé à l’architecture classique, à savoir moteur avant et, très probablement, aux roues arrière motrices. La cellule centrale semble suffisa... Lire la suite de l'article
Geely et Guangxi Yuchai Machinery Co. ont formé deux coentreprises, à Tiantai (province de Zhejiang) et Jining (province de Shandong), afin de produire à partir de 2009... Lire la suite de l'article
Geely a l’intention de s’implanter au Mexique afin de desservir les marchés d’Amérique du Nord et du Sud. Le constructeur chinois vient de s’allier à une entreprise mexicaine dans le but de démarrer dès cette année la construction d’un... Lire la suite de l'article
Nouveau parmi les nouveaux, Geely est un constructeur automobile chinois ambitieux, mais prudent. En terrain inconnu, il choisit d'avancer à petits pas. Il y a un stand Geely en ce moment au salon de Detroit, mais il est inutile d'aller y demander des informations sur les autos, aucune n'est à vendre. C'était déjà ainsi l'année dernière, et en 2006 auparavant. On peut alors demander si les voitures seront disponibles l'année prochaine, mais la réponse est la même, aucune Geely ne sera commercialisée aux Etats-Unis en 2009. Mais même sans vendre, le contact préliminaire est important, puisqu'il permet de commencer à faire connaitre aux visiteurs une marque qui leur est inconnue, tandis que le constructeur peut rencontrer des consommateurs américains, aux goûts et attentes bien ... Lire la suite de l'article
M. Zhao Fuquan, vice-président de Geely, a déclaré à l’occasion du Salon de Detroit que la marque comptait lancer cinq nouveaux modèles par an d’ici à 2010 afin de satisfaire la demande en Chine. Pour ce faire, le constructeur chinois va porter sa cadence de production de 300 000 unités actuellement à 1,7 million par an à moyen terme. Geely, qui a vu ses ventes progresser de plus de 20 % l’an dernier, à 186 000 unités, ambitionne en outre de porter se... Lire la suite de l'article
Le constructeur chinois, Geely, a présenté un nouveau système de sécurité au Salon de l'auto de Detroit. Qualifié de révolutionnaire par son constructeur, ce système est destiné à réduire les risques d'accident en cas d'éclatement d'un pneu Développé en Chine, ce système a été baptisé BMBS (pour Blow-Out Monitoring and Braking System) a été développé par les ingénieurs de Geely et mis à l'essai sur un modèle de production, la Geely Vision, à 100 km/h. Durant ces essais, malgré une perte soudaine de pression d'air, causée par une explosion d'un pneu, le système a freiné la voiture progressivement tout en permettant au conducteur d'en conserver le contrôle. Ce constructeur chinois a profité de ce grand salon américain pour montrer six de ses produits : la compacte à hayon MK (surnommée King Kong sur le marché chinois), la berline compacte CK, l'utilitaire FC (pour Freedom Cruiser), le coupé sport China Dragon et le ... Lire la suite de l'article
Geely Auto a annoncé qu’il présenterait au Salon de Detroit un système de sécurité « révolutionnaire », destiné à éviter les collisions à grande vitesse. Cette technologie, brevetée en Chine, a été a ét&eacut... Lire la suite de l'article
Geely, le constructeur automobile privé chinois, a fait part de son intention de créer en Russie une société commune de production. Selon le journal financier Shanghai Securities News, relevant de l'agence officielle Chine nouvelle, le constructeur entend démarrer la production de cette société mixte en 2008, avec un objectif de 10 000 véhicules pour la première année. Geely discu... Lire la suite de l'article
Si certains constructeurs chinois manquent terriblement d'inspiration pour créer leur citadine, d'autres ont au moins le mérite de chercher leur propre voie. La Geely Aoo dont la bouche semble prononcer son propre nom est de celle là. On peut trouver que Geely reprend quelques caractéristiques techniques (et de style) d'une Toyota Aygo, mais la personnalité de l'Aoo est unique. Toutefois la principale cible est plus sûrement la Chery QQ qui f... Lire la suite de l'article
D’après AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (8/11/07), Geely développe un modèle rival de la Polo, qu’il espère vendre à partir de 2009 en Allemagne (au prix de 7 000 euros environ), puis dans toute l’Europe. Un contrat pourrait être signé début 2008 entre Geely et l’importateur allemand AVAG, qui chercherait à s’associer à un partenaire européen pour assurer la distribution des modèles du constructeur chinois. 12 novembreLire la suite de l'article
Zhejiang Geely Holding Group a annoncé aujourd'hui que le nouveau logo de Geely a été dévoilé à l'Université Geely de Pékin le 6 novembre. Le nouveau logo est le résultat d'un concours international de design s'étendant sur 300 jours. Le logo vainqueur a été décidé par un vote public en ligne et par 66 juges professionnels. Le prix total en espèces du concours a été de 3,6 millions RMB. Pour Geely, le changement de logo démontre son développement rapide sur la scène internationale. Il signale non seulement une étape significative pour la stratégie de marque de Geely, mais aussi la maturité des marques chinoises indépendantes et de groupe. Le porte-parole de Geely, Wang Ziliang, a déclaré : << Les marques chinoises indépendantes ont maintenant réalisé l'importance d'avoir la bonne marque automobile et la bonne culture automobile pour tenter de réussir à l'étranger >>. Geely a bénéficié d'une forte popularité depuis le lancement du concours de design le 9 janvier 2007. Selon les données des organisateurs du concours, 27 336 propositions ont été reçues avant la date limite du 7 août, dont 12 205 ont été acceptées. Les propositions reçues provenaient de plus de 100 pays du monde entier, établissant un record mondial pour un concours de design de logo d'entreprise, et plus de 9 000 organisations de médias du monde entier ont évoqué cet évènement. Le logo vainqueur, conçu par Yue Xiande de la province d'Anhui a éclipsé les autres designs et a été un lauréat bienvenu du grand prix. Il y a dix ans, Geely s'est formellement implantée dans l'industrie automobile avec la philosophie de << rendre les voitures abordables pour le citoyen moyen >>. A la suite de 10 ans d'efforts acharnés, et 700 000 voitures Geely construites à partir de cette philosophie, Geely profite maintenant de l'avantage de posséder des sites de production de véhicules et de pièces détachées dans des régions comme Shanghai, Ningbo, Luqiao, Linhai, Xiangtan et Lanzhou. Avec une valeur d'actif brut de 11 milliards RMB, Geely a &... Lire la suite de l'article
Les voitures se vendent, certes, mais pas autant que prévu, ce qui freine les chaînes de montage et réduit les marges pour les constructeurs. Avec, cette année, une augmentation du marché chinois de l'automobile de 24 %, on pourrait penser que les constructeurs automobiles se portent bien. Pourtant, de nombreux fabricants chinois sont en difficulté, car les ventes sont loin d'atteindre les objectifs élevés fixés pour l'année, ce qui entraîne une chute des prix de 15 % et réduit considérablement les marges. La guerre des prix "exerce une forte pression sur les entreprises automobiles", relève Lawrence Ang, directeur exécutif de Geely Automotive, qui a revu à la baisse son objectif de production annuelle, passant de 240 000 voitures à 190 000. "Les marges n'étaient déjà pas très hautes, et de surcroît les prix des matières premières ont augmenté. Il est donc très difficile de résister en réduisant simplement les prix." Les marques nationales ne sont pas les seules à souffrir. D'après Charles Cheung, analyste chez Citigroup, l'usine General Motors de Shanghai, qui assemble des Buick et des Chevrolet, devrait terminer l'année 5 % en dessous de ses prévisions, et Guangzhou-Honda (qui fabrique des berlines Accord et des Fit, dans la catégorie des plus petites) va sûrement devoir faire face à un manque à gagner de 18 %. Une coentreprise de Peugeot arrive 21 % en deçà de son objectif et les Sud-Coréens de Hyundai Motor perdent pour leur part 29 %. "Le marché 2007 de l'automobile a déçu la majorité des constructeurs en Chine", résume Cheung dans un rapport du 5 octobre. Mais les problèmes les plus graves concernent les voitures de petite catégorie. Il y a un an, lorsque les acheteurs aux revenus les plus bas ont commencé à affluer dans les expositions, ce segment semblait présenter les meilleures chances de croissance. Mais en fin de compte, le nombre de clients d'entrée de gamme est moins important que les constructeurs automobiles ne l'avaient cru. Ainsi, les ventes de microcars (équipés de moteurs de moins d'un litre) n'ont augmenté que de 7 % au mois d'août, et les ventes de voitures de moyenne catégorie de 4 % seulement, selon un enquêteur marketing de chez J.D. Power & Associates. Le problème... Lire la suite de l'article
Un constructeur chinois à la recherche de partenaires pour stimuler sa croissance. Geely International Holdings inc., en recherche active de partenaires, espère s'associer avec des constructeurs automobiles et fabricants de pièces étrangers afin d'entrer dans une nouvelle ère de croissance. Selon le président du conseil d'administration, Li Shufu, des partenariats avec des firmes japonaises seraient même considérés. «Au début, nous fabriquions et vendions des voitures économiques; aujourd'hui, nous appuyons sur l'accélérateur et passons à un niveau supérieur», a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse à l'aube du Salon de l'auto de Tokyo. En ajoutant: «nous sommes très, très impatients de former des alliances», M. Shufu a montré du respect envers les Japonais ainsi qu'une volonté de collaborer étroitement avec toute partie intéressée à s'associer à Geely. Contrair... Lire la suite de l'article
Pour l'instant, ce sont les Japonais qui ont commercialisé des voitures hybrides, les Européens s'acharnent à les suivre. Ils ne sont pas seuls puisqu'ils sont rejoints par les Chinois, depuis des années déjà, on a eu droit à de nombreuses annonces de voitures hybrides et électriques. D'ailleurs c'est sans doute parce qu'il voyait un marché potentiel et sachant qu'il avait une carte à jouer que BYD s'est lancé dans le marché des voitures. Cette entreprise fabriquait à l'origine des batteries de téléphone mobiles, puis des batteries de voitures. Et pourquoi pas des batteries pour propulser les voitures ? Aujourd'hui BYD connait un certains succès avec sa F3, et prépare la F3e (pour électrique). Chery et ChangAn se sont fait connaître en faisant des annonces sur leur future voiture hybride. En 2008 on pourrait voir la première voiture hybride chinoise de série. Bref rien de concret, mais les constructeurs chinois avancent leur pions, ainsi l'on apprenait dans la presse (un quotidien de la province du Guizhou, sud de la Chine), que Geely avait signé un accord avec une entreprise de la région pour développer une voiture hybride. Voyons voir comment se sont déroulés les faits : Geely Automobile a passé un accord avec la société Guilin Xingchen Electronics, province du Guangxi, pour le développement de système de motorisation hybride. C'est au 28 Avril que l'accord a... Lire la suite de l'article
Le constructeur Chinois Geely a devoillé ces futurs modèles premium baptisés KKC ou KK KC. Certainement cette nomination sera revue... Le site internet http://www.chinacartimes.com nous présente quelques images de ces voitures chinoises de luxe. Le style est radicalement occidental voir germanique...Geely ne copierait il pas sur byd, l'autre l'autre constructeur chinois. Lire la suite de l'article
En novembre 2006, lors d’un Forum d’investissement russo-chinois à Beijing, les représentants de l’usine russe « AMOUR » (Novoouralsk, région de Sverdlovsk) et des groupes automobiles chinois Geely et Zhongxing ont signé un accord sur le lancement d’une unité d ’assemblage des automobiles chinois à l’usine russe. Ainsi, l’accord prévoit l’assemblage de 30 mille automobiles de la marque Greely et 3,5 mille 4X4 du modèle Landmark par an. Selon le directeur de l’usine russe, M. Tchernavine, les automobiles qui sortent de l’usine sont compétitifs et ont un bon rapport qualité prix. Article paru sur www.expert.ru et traduit par www.investir-russie.com Lire la suite de l'article
Le premier modèle de fabrication chinoise de taxi Londres, "Black Cab", est exhibé à la 12ème Exposition d'automobile et de technologie de Shanghai, samedi 21 avril. Li Shufu, président de Geely Automobile, et K. Russell, CEO de Manganese Bronze Hildings, ont dévoilé le modèle de voiture à l'exposition, qui a officiellement ouvert ses portes dimanche 22 avril. Geely a signé avec Manganese Bronze Holdings, constructeur des célèbres taxis Londres, un accord en octobre dernier sur la production conjointe de taxis. Geely envisage de construire formellement des modèles de taxi à partir de 2008 dans une nouvelle entreprise adjacente à son centre de production d'automobile à Shanghai. Un total de 20 000 "Black Cabs" seront construites chaque année à Shanghai, selon Geely. Geely vendra ces voitures en Asie, tandis que Manganese Bronze, qui a investi 19,85 millions de livres sterling dans la joint-venture, vendra ces produits sur les marchés en dehors d'Asie. Les voitures coûteront entre 150 000 et 200 000 yuans (environ 19 400 à 25 900 dollars), soit la moitié du prix en Grande-Bretagne, toujours selon GeelyLire la suite de l'article
Le constructeur chinois Geely devrait présenter un concept car coupé à l'occasion du Salon de Shanghai 2007 qui débutera le 22 avril. Le const... Lire la suite de l'article
Le constructeurs automobiles Chinois vient de passer un accord avec le Russe Automobile and Motor of Ural (Amur), pour produire des Geely CK. Des kits SKD (Semi-knocked down) seront expédiés de Chine et montés à Sverdlovsk, près du Kazakhstan. Selon le PDF de Geely, Jie Zhao, dés avril, 300 Geely CK de pré-séries seront montées. D’ici la fin de l’année, Geely espère 19 000 voitures, puis 30 000 en 2008 et 50 000 en 2009. Deux autres modèles seront montés à Sverdlovsk et à l’avenir, elles posséderont une plus grande part de pièces fabriquées sur place. Pour mémoire, la CK (ce qui signifie “vaisseau de la liberté” en Chinois) est une Merry (la fameuse vraie-fausse Mercedes) reliftée depuis pour éviter les procès. Construite sur une plateforme empruntée à Daewoo, elle est équipée d’un 1,3l ou d’un 1,5l. Source : http://www.leblogauto.com/2007/03/ ... Lire la suite de l'article
Le constructeur de voitures chinoises Geely Holding Group a débloqué un fonds spécial de 3,6 millions de yuans ( 357 000 € ) pour se payer un nouveau Logo. Pour ce faire la société Chinoise a lancé un concours au niveau international avec un premier prix de 2 millions de Yuans ( 199 000 €). Le Groupe Geely espère trouver un logo susceptible de combiner les caractères distinctif, artistique et pratique, témoigner de la notion et de l'esprit de l'entreprise. Le nouveau logo devra traduire le désir de Geely de contribuer au développement futur de l'automobile chinoise, et refléter la qualité et la technologie Geely. Le constructeur de voitures chinoises Geely Holding Group a débloqué un fonds spécial de 3,6 millions de yuans ( 357 000 € ) pour se payer un nouveau Logo. Pour ce faire la société Chinoise a lancé un concours au niveau international avec un premier prix de 2 millions de Yuans ( 199 000 €). Geely fera appel au public, non seulement en Chine mais partout dans le monde, pour l'aider à créer son image. Les critères du concours stipulent que le logo doit représenter symboliquement la compagnie tout en étant artistique, pratique et capable d'incarner sa philosophie corporative. En outre, il doit être facilement reconnaissable et reproductible. Un jury formé d'administrateurs procédera à une évaluation en quatre étapes pour trouver le logo qui répond le mieux à tous les critères. Le vainqueur devrait être choisi parmi une centaine de finalistes. Geely a pour objectif la fabrication de deux millions de voitures chinoises pour 2015. Lire la suite de l'article
Présentation de la Geely Leopard, Geely Mybo, Geely Vision Geely Merrie au salon automobile de Pékin Geely Automobile était le premier fabricant d'automobile indépendant en République populaire de Chine, commençant en 1998, ayant acquis le permis d'un fabricant de minivans. Geely a commencé dans 1986 comme fabricant de réfrigérateurs et en 1992, de pièces de moto. En 1994, Geely a commencé la fabrication de motos. En 1996, Geely avait produit plus de 200.000 motos et scooters. La maison mère tenant le groupe est Geely Holding Group. La compagnie a vendu 96.000 véhicules en 2004, 4% du marché intérieur, et espère atteindre 1.000.000 d'ici 2010. Le Président de Geely et fondateur, Li Shufu, veut vendre deux-tiers de la production de la compagnie outre-mer, bien qu'il soit évasif quand cela pourrait se produire. Geely coopère avec Daewoo international, Maggiora et Rücker. ... Lire la suite de l'article
La Batmobile version Chinoise c'est la Geely Fengyin, concept car présenté au salon de l'automobile de Pekin . Elle a le mérite de démontrer l'ambition et le savoir faire de cette marque chinoise. ... Lire la suite de l'article
Les Blacks Cabs à Shanghai : Les habitants de Shanghai surnomment déjà les taxis clandestins "Blacks Cabs",mais ils pourront bientôt monter dans les vrais taxis noirs,qui avec les bus rouges à deux étages,sont emblématiques des rues londoniennes. La société Manganese Bronze,qui les fabriquent en Grande-Bretagne,a annoncé un partenariat avec le constructeur de voitures chinoises Geely . Les Blaks Cabs,circulent dans les rues londoniennes et des milliers d'autres sillonnent les villes du pays. Le célèbre taxi noir s'est déjà exporté aux Etats-Unis(USA),en Espagne et en Afrique du Sud. ... Lire la suite de l'article
Actualites Auto BAW Brilliance BYD Changan Changfeng Chery Dadi Dongfeng FAW Geely Great Wall Hafei Hua Xiang Jianghuai Landwind Lifan NAC mg Polarsun Roewe Saic Rover Shuanghuan Tanghua Xinkai Zhongxing pekin 2006 Encheres Voitures neuves voitures occasions
