La société Asie Auto, créée fin 2005 pour importer des véhicules chinois sur le marché français, vient de décrocher sa toute première homologation pour un 4x4 et ouvre parallèlement son capital aux fonds d’investissement Vauban Partenaires et Participex Gestion contrôlés par des caisses régionales du Crédit Agricole, indiquent LES ECHOS (3/3/08). Le 4x4 Landwind Expedition, doté de deux roues motrices, sera commercialis&... Lire la suite de l'article
Asie Auto a annonce aujourd'hui sur son site internet l'ouverture de son capital aux fonds d’investissement gérés par Vauban Partenaires et Participex Gestion. Selon le communiqué officiel d'Asie Auto, imporateur de voitures chinoises en France : "ces structures d’investissement sont désormais associées avec Asie Auto dans un projet de développement ambitieux visant à distribuer plusieurs marques automobiles chinoises sur le marché fran&c... Lire la suite de l'article
Selon le site internet AsieAuto et de Brilliance, les premières voitures chinoises devraient être vendues enfin en France pour cette année. L'importateur AsieAuto du 4x4 chinois Landwind aurait enfin obtenu l' homologuation européenne qui était en cours depuis janvier 2006 !!! L'importateur de voitures chinoises Asie Auto annonce ainsi la commercialisation sur le marché Français du tout terrain X-Pedition qui a obtenu l'homologation Euro-Ncap avant fin avril. Le Landwind X Pedition sera proposé à la vente à partir de 16 000 €. Mais pour son prix, ce sera la version essence. Reste à savoir le prix de l'écopastille... Lire la suite de l'article
Vidéo (en français) présentant le crash-test réalisé en 2005 par l'ADAC sur le 4x4 Landwind inauguré au salon automobile de Frankfort la même année. A l'époque, les résultats sont désastreux et inquietent les consommateurs européens. Vendu en Allemagne et aux Pays-Bas, le véhicule n'a jamais eu l'homologation européenne. ... Lire la suite de l'article
Pour la deuxième fois en moins de deux ans, une voiture chinoise a échoué aux tests de sécurité de la norme EuroNCAP La berline BS6 de la marque Brilliance a péniblement réussi à gagner une étoile sur les cinq possibles au test mené par l'Automobile club allemand ADAC. En novembre 2005, un autre véhicule chinois, le 4x4 Landwind n'en avait récolté... aucune. Les voitures européennes récoltent pour la majorité d'entre elles entre quatre et cinq étoiles aux test de chocs frontaux et latéraux. Parmi les principaux problèmes de sécurité, l'ADAC reproche à la BS6, première berline chinoise lancée à l'assaut du marché européen au dernier salon de Genève, le manque de solidité de sa carosserie, qui se déforme et met en danger la vie de ses passagers dès un choc à 64km/h. "Après le résultat du test en 2005 sur la Landwind, elle a cessé d'être vendue en Europe", explique Maximilian Maurer d'ADAC. Selon lui le modèle de Brilliance risque désormais de suivre le même chemin... Lire la suite de l'article
Quand Ford partage sa technologie avec sa joint-venture Chang'an (filiale de Landwind), c'est une nouvelle voiture, la Landwind Hua Feng qui voit le jour. La Landwind Hua Feng est annoncée comme la "tueuse" de la Fiesta de sa propre marque ! Mais en Chine, ce genre de concurrence ne pas poser de problème tant qu'il y a un marché à prendre... Les petites citadines comme la Fiesta, la Honda Fit ou la Chery QQ sont des "best-seller" en Chine. Populaires aussi bien auprès des jeunes que des plus âgés. Landwind, célèbre pour son 4x4 (SUV) Isuzu commencera à vendre officiellement la Hua Feng en août cette année au prix de 50 à 65 000 yuans (4800€ à 6300€). Lire la suite de l'article
Les constructeurs chinois seront parmi les leaders de l’industrie automobile en 2020. C’est ce qui ressort d’une étude sur les voitures chinoises présentée cette semaine par la société britannique d’analystes Frost & Sollivan. « L’industrie automobile doit se préparer à une période trouble, affirment les analystes de Frost & Sullivan. Elle sera caractérisée par une profitabilité réduite, de nouvelles obligations en matière de protection de l’environnement, des tendances sociales nouvelles et la croissance importante de marché en emergeance. » Selon cette étude, d’ici 2013, Toyota deviendra le plus important fabricant de la planète, alors que la voiture chinoise de l’industrie automobile chinoise atteindra le niveau de production de l’industrie coréenne. La même étude prédit que d’ici 2020, il restera 10 grands fabricants ou consortiums de fabrication d’automobile ou moins. On en compte actuellement 15. De plus, la Chine va passer du quatrième rang des pays constructeurs au second, alors qu’un de ses fabricant fera partie les 10 grands fabricants mondiaux. Lire la suite de l'article
Video du landwind X Pedition de Jiangling Motors , le 4x4 chinois importé en France par la société Française Asie Auto selon un accord de distribution exclusive en date du 05/01/2006 signé avec l'importateur Européen Landwind Motor Corporation de Peter Bijvelds. En attendant sa commercialisation effective ( l'homologation européenne indispensable pour la vente en Europe depuis le 01 janvier 2006 n'a toujours pas été délivrée par la CEE) , vous pourrez visualiser en cliquant sur le lien ci-dessous une vidéo de la nouvelle version du landwind X Pedition et quelques captures d'écran. ... Lire la suite de l'article
Jiangling Motors Co. Group, plus connue sous la Marque Landwind en Europe, veut doubler le nombre de ses concessions en Europe en 2007 pour doper les exporations de ces voitures chinoises. A noter que Ford détient 30 % de la société Chinoise JMCG qui est le premier constructeur Chinois à vendre des voitures chinoises en Europe, plus précisement des Landwind 4x4 en Allemagne et au Pays Bas par son importateur Européen, la société LWMC Ltd. ( Landwind Motor Corparation ) de Peter Bijvelds. Liang Bo, directeur général adjoint à l'exportation de Jiangling a déclaré à Reuters "Nous allons maintenir notre rythme dans nos marchés de développement mais l'Europe va constituer notre principal objectif. Nous avons aujourd'hui 200 concessions réparties entre l'Allemagne, les Pays-Bas et la France. Nous travaillons à augmenter ce nombre à 400 ou 500 l'an prochain". Actuellement, les exportations ne réprésentent que 10 % des ventes de Jiangling Motors, et la société Chinoise envisage de monter cette part de 20 à 30% dès 2007. Jian... Lire la suite de l'article
Présentation officielle du Landwind cv7 au salon automobile de Pékin ... Lire la suite de l'article
Les vehicules 4x4 LANDWIND X PEDITION et le LANDWIND FASHION, autres voitures chinoises, ne seront commercialisés en France qu'en essence mais pas avant mi 2007...le diesel pas avant fin 2007...tout sur les voitures chinoises en France sur le site http://www.voitureschinoises.com ... Lire la suite de l'article
Déclaration de JEAN-LUC DE LA RUFFIE, DIRECTEUR COMMERCIAL SUZUKI FRANCE, sur l'arrivée des voitures chinoises en France ...source journal de l'automobile. Extrait: "...Un commentaire sur l'arrivée imminente de Landwind sur le marché fran&cc... Lire la suite de l'article
Déclaration de YVES PASQUIER-DESVIGNES, DIRECTEUR VENTES ET MARKETING GM FRANCE, sur l'arrivée des voitures chinoises en France ...source journal de l'automobile. Extrait:"... Pour l'instant, aucune voiture chinoise n'est homologuée, il faut donc être très prudent. Ensuite, une voiture ce n'est pas seulement un prix, il faut de la qualité, de la technologie, de la sécurité et du service : la garantie, les pièces, le réseau après-vente. Et même en ayant tout ça, ce n'est pas gagné, il faut encore une image, c'est ce qui manque encore aux coréens alors qu'ils ont atteint un bon niveau de qualité... ... Lire la suite de l'article
Déclaration de CLAUDE SATINET, DIRECTEUR GÉNÉRAL D’AUTOMOBILES CITROEN sur l'arrivée des voitures chinoises en France ...source journal de l'automobile Extrait : "...Le marché chinois croît à une vitesse exponentielle. Cette année encore, un million de véhicules supplémentaires inondera le marché. Or, pour un constructeur chinois qui veut maintenir sa production, il y a obligation de maintenir ses parts de marché. D'autres choisissent l'exportation et tentent de s'aventurer en Europe, comme le constructeur Chinois Landwind en France. Pour cette dernière, le réseau s'est constitué en se basant sur les anciens distributeurs MG Rover. Pour ce nouveau réseau, tant que les voitures chinoises ne seront pas homologuées, je ne le vois pas se développer outre mesure. Quoi qu'il en soit, cette marque chinoise ne représente pas un concurrent direct pour nous. ... Lire la suite de l'article
Le groupe Volkswagen empêche le multimarquisme en insérant des clauses restrictives dans les contrats des distributeurs à qui ils louent des locaux. Illégal ? Le site Seat du 14e arrondissement appartenant au groupe DWA n'accueillera pas la marque Landwind comme annoncé dans nos colonnes (JA n° 973) . En effet, comme l'explique Henri-Michel Tur, responsable développement opérationnel du réseau Volkswagen : "Le site ne peut accueillir la marque Landwind en raison du contrat de bail signé avec le distributeur. C'est ce que nous nommons un site acquisition. Les locaux nous appartiennent et n... Lire la suite de l'article
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