Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery a annoncé lundi le report de la date butoir fixée dans le cadre de ses négociations avec General Motors sur la reprise de la marque Hummer. La date initiale pour le rachat du fabricant avait été fixée au 31 janvier. "GM et Tengzhong ont accept&ea... Lire la suite de l'article
Le groupe PSA aimerait bien que l'année du Tigre qui vient de commencer soit aussi un peu celle du Lion. En présentant ce lundi la 408 à Pékin, Peugeot entend repartir à l'assaut d'un marché automobile chinois devenu... Lire la suite de l'article
Quelque 13,64 millions de véhicules ont été vendus en 2009 en Chine. "La Chine a remplacé les Etats-Unis pour devenir pour la première fois le plus grand marché automobile du monde", peut claironner, lundi, l'agence Chine nouvelle, citant l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM). Le marché a bénéficié des mesures du gouvernement destinées à stimuler la demande automobile dans un environnement industriel marqué par le ralentissement au niveau mondial l'an dernier. Cela représente une hausse de 46,2 % par rapport aux ventes de 2008, qui avaient totalisé 9,38 millions d'unités, selon les chiffres précédent... Lire la suite de l'article
Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) développera activement sa propre marque, tant en Chine qu'à l'étranger, après avoir racheté à General Motors la propriété intellectuelle de sa filiale suédoise Saab. Le cinquième constructeur automobile chinois a... Lire la suite de l'article
Le constructeur chinois Great Wall, surtout connu chez nous pour des affaires dites de plagiat sur des véhicules, pourrait bientôt être importé en Europe. I.M. Groupe, un importateur... Lire la suite de l'article
Ford a conclu un accord avec Geely pour la vente de sa filiale suédoise Volvo. «Ford Motor Company confirme aujourd'hui (mercredi) que toutes les conditions commerciales de fond liées à la possible vente de Volvo Cars ont été réglées entre Ford et Zhejiang Geely Holding group», annonce le géant américa... Lire la suite de l'article
Le constructeur chinois Geely, favori pour la reprise de Volvo, une filiale de Ford, cherche à obtenir au moins un milliard de dollars (663 millions d'euros) sous la forme de prêts auprès de banques chinoises afin de financer son offre de 1,8 millia... Lire la suite de l'article
Les ventes réalisées en novembre par General Motors (GM) en Chine ont été deux fois plus importantes que celles effectuées sur la m^me période aux États-Unis, a indiqué Mike DiGiovanni, directeur des analyses de marché du groupe, mardi lors d'une conférence téléphonique. Avec 177 339 véhicule... Lire la suite de l'article
Un représentant du cinquième constructeur automobile chinois, Beijing Auto a annoncé mardi que l'entreprise et son partenaire suédois voulaient racheter Saab à General Motors d'ici à la fin... Lire la suite de l'article
Ford ne discuterait plus qu'avec le chinois Geely Holding de la cession de sa filiale Volvo, selon une source proche du dossier citée par l'Agence Bloomberg. Beijing Automotive et Crown Group étaient jusque-là également présentés comme des prétendants possibles. Le constructeur ... Lire la suite de l'article
Great Wall Motor a porté plainte contre le constructeur italien pour vol présumé de secrets commerciaux. Fiat lui renvoie l'accusation..."En 110 ans d'e... Lire la suite de l'article
Les ventes d'automobiles en Chine ont bondi de 83,6% en septembre par rapport à la même période de 2008, selon les statistiques publiées mardi par l'Association chinoise des constructeurs automobiles. Le mois dernier près de 1,02 million de voitures individuelles ont été vendues contre 858 300 ... Lire la suite de l'article
General Motors et le groupe chinois Tengzhong ont annoncé un accord définitif de vente de la marque de gros 4x4. General Motors cherchait depuis plusieurs mois &a... Lire la suite de l'article
Le constructeur chinois Geely Automobile Holdings a contacté Magna International en vue d'un éventuel partenariat sur Opel, a-t-on appris de source proche des tractations. Ces discussions portaient not... Lire la suite de l'article
Le chinois Geely Automotive , dont la société mère Geely Holding Group est intéressée par Volvo, s'apprête à lever des capitaux par le biais d'une émission d'obligations, ce qui pourrait lui fournir des fonds pour faire une offre sur la filiale de Ford. Des analystes estiment toutefois que cet e... Lire la suite de l'article
Wheego Whip, tel est le nom comique de la petite Shuanghuan Noble, copie éhontée de la Smart Fortwo qui ne fait guère rire Daimler. "Whip" signifie fouet, en anglais. Tandis que "Wheego" est la transcription phonétique de la phrase "We go", littéralement "nous roulons", "nous y allons". La sociét&e... Lire la suite de l'article
GASGOO.COM (8/9/09) rapporte que Nissan projette de commercialiser sa voiture électrique Leaf (cf. revue de presse du 31/8/09) en Chine en 2011. Le modèle serait initialement importé. Il pourrait par la suite être produit localement par la société... Lire la suite de l'article
Les ventes de voitures particulières ont bondi de 90,18% en août en Chine, ce qui ouvre la voie à un nouveau record pour l'ensemble de 2009, a déclaré mardi l'Association chinoise des constructeurs d'automobiles... Lire la suite de l'article
GASGOO.COM (31/8/09) rapporte que SAIC pourrait procéder à la fermeture du site de Longbridge d’ici au début de 2010, selon la BBC. La production d’une version spéciale de la MG TF doit y cesser dans les procha... Lire la suite de l'article
General Motors annonce la création d'une coentreprise à parité en Chine avec le constructeur local FAW Group... Lire la suite de l'article
Le constructeur automobile chinois Tengzhong pourrait conclure dès la semaine prochaine un accord avec General Motors pour racheter la marque Hummer, a indiqué vendredi une source proche du dossier. Si l'opération se confirme, il s'agira du premier rachat d'ampleur d'une marque américaine par la Chine. Les autorités de régulati... Lire la suite de l'article
La blogosphère automobile ne buzze que de cela ce soir : le possible rachat de Volvo par le groupe chinois Geely. Le groupe Ford se refuse encore à commenter cette possible cession. Un scoop qui pour l'Europe est dû au quotidien économique suédois Dagens Industri, qui ... Lire la suite de l'article
Après les berlines BS6 et BS4, Brilliance envisage d'importer le break dérivé de sa familiale en Europe. "Nous travaillons sur toutes les procédures réglementaires en Europe pour essayer d'amener notre BS4 break sur le marché" a déclaré un responsable du constructeur chinois à Automotive News. Aucun tarif n'a été c... Lire la suite de l'article
Le huitième fabricant d'automobile chinois souhaite mettre au point des nouveaux modèles de la Mercedes-Benz. Les véhicules seraient réservés au marché local. L’information, annoncée par les cadres de Brilliance China Automotive Holdings ce mardi, n’a pas encore été commentée par le principal int&ea... Lire la suite de l'article
La société China Automobile France, premier importateur européen à avoir homologué une voiture chinoise en France et en Europe, travaille actuellement au développement d'une version 100% &ea... Lire la suite de l'article
Le constructeur automobile chinois ne fait pas partie des candidats avec qui GM va poursuivre les négociations en vue de vendre Opel. General Motors (GM) va poursuivre les négociations sur une reprise d'Opel avec l'équipementier canadien Magna et la holding belge RHJ, laissant de côté l'offre du chinois Beijing Automotive Industry Corporation, selon un communiqué jeudi de sa filiale GM Europe. "Nous avons décidé de continuer des discussions approfondies avec Magna et RHJ pour assurer l'avenir d'Opel", selon John Smith, négociateur en chef de GM dans le dossier Opel, cité dans le communiqué. Il a ainsi &e... Lire la suite de l'article
Les ventes de voitures fabriquées en Chine ont progressé de 36% en juin en glissement annuel, un signe que les mesures gouvernementales destinées à favoriser la reprise économique profitent à ce secteur. Les fabr... Lire la suite de l'article
Le constructeur italien Fiat signera ce lundi une alliance stratégique avec le chinois Guangzhou Automobile Industry Group, a-t-on appris dimanche de sources chinoises confirmant les informations du quotidien Il Sole 24 Ore. Selon le journal financier, cette alliance permettra de créer un site de production en Chine dès 2011. Mais Sun Ynghy, directeur génér... Lire la suite de l'article
Pékin a interdit la commercialisation des modèles Renault importés en Chine, mettant en avant "des risques importants" en matière de sécurité et le non respect de normes techniques. L'Administration générale de contrôle qualité, d'inspection et de quarantaine (AQSIQ) précise sur son site internet que cette décision concerne les modèles Laguna 2, Scénic, Mégane 2 et Mégane 2 CC, soit t... Lire la suite de l'article
A comparer avec 9,4 millions en 2008. La Chine a été le premier marché automobile mondial au cours des 5 premiers mois de l'année. Les ventes de véhicules en Chine pourraient atteindre onze millions d'unités cette année, a affirmé mardi le China Daily. Au cours des cinq premiers mois de l'année, 3,64 millions de voitures ont été vendues dans le pays, qui est devenu en début d'année le premier marché mondial, a ajouté le quotidien officiel, citant l'association chinoise des véhicules de passagers. Sur le seul mois de mai, 812.178 véhicules passagers ont été vendus, un record mensuel, en hausse de 54,7% en glissement annuel, selon la même source. Vu la tendance, favorisée par les mesures gouvernementales d'aide au secteur... Lire la suite de l'article
Depuis l'annonce qu'un groupe chinois jusqu'alors inconnu du public, Tengzhong, allait racheter la marque Hummer de General Motors, analystes et médias chinois mettent en doute, parfois avec passion, le bien-fondé de l'opération. La nature de la cible, la double inexpérience de l'acheteur en matière d'automobile et d'international, le contexte de crise mondiale: tous les arguments sont avancés pour décréter, comme le Global Times, que "la fièvre chinoise pour Hummer devrait cesser". D'habitude prompte à dénoncer les vetos étrangers à des acquisitions chinoises, comme l'échec vendredi d'un accord entre Chinalco et Rio Tinto, la Chine cette fois tremble de voir le groupe du Sichuan (sud-ouest) emporter le morceau si l'accord de principe avec GM se concrétise. "Engloutisseuse de carburant" Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery produit des machines pour construire des routes et des ponts ou utilisées dans l'industrie énergétique. Tengzhong "n'a aucune expérience dans la production de voitures; cela va aggraver ses difficultés pour gérer une marque (...) engloutisseuse de carburant, allant à l'encontre des tendances aux économies d'énergie et réductions d'émissions", a souligné un analyste de China Galaxy Securities Zuo Xiaolei, dernier critique en date de l'accord, cité samedi par l'agence officielle Chine Nouvelle. A cause de son énorme consommation de carburant, les ventes de Hummer se sont effondrées en Amérique du nord ces dernières années. En Chine, où il est fort apprécié par certains amateurs de signes extérieurs de richesse, le massif 4X4, dérivé du Humvee militaire, est devenu depuis l'accord annoncé mercredi le symbole du "trop polluant" dans un pays ayant de vrais soucis environnementaux. "Le rachat arrive à une époque où la Chine d... Lire la suite de l'article
Volkswagen vient de signer un partenariat avec le constructeur automobile Chinois BYD (Build Your Dreams) dans le domaine de la mobilité électrique. Cet accord porterait sur le développement d'une voiture électrique alimentée par un pack batteries li-ion. BYD bénéficie dèjà d'une expérience dans ce domaine puisque le constructeur a lancé la commercialisation d'une berline hybride rechargeable en Chine, la F3DM, il y a quelques mois et travaille aussi sur le tout-é... Lire la suite de l'article
Le doute plane sur le repreneur potentiel de Hummer. Le chinois Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, d’ordinaire spécialisé dans le matériel de travaux publics, ne connaîtrait pas le marché automobile. Le gouvernement s’étonnerait de sa volonté à racheter un constructeur américain d... Lire la suite de l'article
Les ventes de voitures particulières ont bondi de 37,4% en Chine au mois d'avril, dopées par des mesures de relance de la consommation prises par le gouvernement, selon des données publiées vendredi p... Lire la suite de l'article
La Dongfeng S30 Fengshen est le nouveau modèle porte-drapeau d'une jeune marque automobile chinoise lancée par une entreprise travaillant pour de nombreux constructeurs. Dongfeng assemble des voitures pour Citroën, Honda, Kia et Nissan dans le cadre de multiples coentreprises. Ce constructeur chinois fabrique aussi des utilitaires et, depuis peu, des voitures sous sa propre marque. Le plus grand modèle a é... Lire la suite de l'article
Shanghai | Le constructeur automobile chinois Geely a fait sensation cette semaine à Shanghai en présentant son premier mod&egr... Lire la suite de l'article
A l'occasion du salon de Pékin 2008, Geely l'un des premiers constructeurs chinois, a dévoilé un concept-car au look sportif : le GT. A l’occasion du salon de Shanghai, elle réapparait avec cette fois des portes à élytres fonctionnelles et un nouvel intéri... Lire la suite de l'article
Rover n’est certes plus qu’un lointain souvenir, mais la vieille entreprise britannique a finalement été reprise par une société chinoise. La voilà donc revivre sous l’appellation Roewe. Si l’actualité de cette firme fut plutôt silencieuse ces derniers temps, les Chinois ne sont pourtant pas restés les bras ballants ! Pour preuve, voici leur dernier prototype, présenté au salon de Shanghai ! Tout nouveau ! Lire la suite de l'article
Nissan et Renault ont annoncé vendredi qu'à partir de 2011 ils vendraient des voitures électriques à la Chine, qui est depuis peu le plus grand marché automobile du monde. L'alliance franco-japonaise doit maintenant communiquer à Pékin un plan de commercialisation et d'i... Lire la suite de l'article
Les Allemands de l'ADAC ont fait subir à la Chinoise Brilliance BS4, les nouveaux tests EuroNCAP. Le résultat est une fois de plus très mauvais : zéro étoile. La Brilliance BS4 ne répond pas aux derniers tests EuroNCAP plus sévères, lancés en février dernier. Si avec les anciens critères, elle aurait reçu trois étoiles, la nouvelle classification la « gratifie » d'un 0 étoile ! On se doutait bien que la BS4 n'aurait ja... Lire la suite de l'article
Seul constructeur chinois présent sur le salon de Genève, Brilliance dévoile en première européenne la version break (Wagon) de sa berline BS4 vue au Mondial de l'Automobile de Paris. Esthétiquement, cette Brilliance BS4 Wagon se distingue de la berline par sa carrosserie break. Pour l'occasion, Brilliance à mis les petits plats dans le... Lire la suite de l'article
Les ventes de voitures particulières ont augmenté de 24,23% en Chine en février sur un an, a annoncé mardi l'Association chinoise des constructeurs automobiles. A... Lire la suite de l'article
Dopées par les aides publiques, les ventes de voitures de tourisme ont augmenté de 33,1% en février 2009, par rapport à février 2008, a annoncé vendredi la China Passenger Car Association (CPCA). Mais le secteur automobile chinois n'est pas sorti d'affaire pour autant. En effet, ... Lire la suite de l'article
Ceux qui attendent toujours l'offensive chinoise en Europe seront sans doute surpris d'apprendre qu'elles ont déjà pignons sur rue… en Italie via Di Risio, le plus grand distributeur automobile de la péninsule. Massimio Di Risio, président de la marque éponyme, serait-il visionnaire ? En tous cas, sa stratégie a le mérite de l'originalité puisqu'il a décidé d'importer, en kit, divers modèles de la marque chinoise Chery, pour les monter ensuite en Italie, tout en y apportant quelques retouches esthétiques censées répondre aux standards et goûts européens. In fine, Di Risio compte donc abreuver l'Europe de voitures italiennes made in China. Lire la suite de l'article
Le constructeur automobile allemand Volkswagen a annoncé jeudi vouloir doubler ses ventes en Chine à plus de deux millions de véhicules par an d'ici à 2018, afin de renforcer sa position de leader sur cet immense marché. Volkswagen a expliqué pouvoir réaliser cet objectif en ajoutant ou modernisant au moins quatre modèles par an au cours des dix prochaines années, en doublant le nombre de concessionnaires dans le pays et en augmentant sa capacité de production, selon un communiqué du groupe. "Nous allons nous efforcer de doubler nos ventes et de maintenir notre position de leader dans l'industrie automobile chinoise à l'avenir", a déclaré dans un communiqué Winfried Vahland, directeur exécutif de Volkswagen Chine. Volkswagen et ses deux co-entreprises en Chine --Shanghai Volkswagen et FAW Volkswagen-- ont vendu 1,02 milli... Lire la suite de l'article
Chongqing Lifan Automobiles lancera son premier minibus en 2010 ; le modèle sera doté d’un moteur de 1,3 litre et commercialisé à 40 000 yuans (soit près de 5 900 dollars). Lifan a par ailleurs d&eacu... Lire la suite de l'article
Pour un journaliste occidental, il est difficile de ne pas suivre la vie des constructeurs chinois sans un certain effarement. C'est ainsi qu'en janvier, Chery Auto publie un communiqué de presse annonçant la sortie dans l'année de 15 nouveaux modèles. Ceci est très impressionnant, mais il y a mieux quand 3 semaines plus tard, un autre communiqué nous apprend que finalement, ils vont lancer 16 nouveaux modèles ! En Europe, un constructeur qui modifie son plan produit pour l'année en... Lire la suite de l'article
Le nombre de marques automobiles chinoises pourraient baisser. Le gouvernement de Pékin veut en effet réduire le nombre de constructeurs par le biais de fusions. L'objectif est fixé à 10 au lieu de 14 aujourd'hui, selon un journal officiel. La crise économique mondiale a accru la nécessi... Lire la suite de l'article
En janvier, les ventes de Dongfeng Motor ont reculé de 19,5 %, à 72 483 unités. Les ventes de voitures ont fléchi de 3,1 %, à 62 560 unités, tandis que celles de véhicules utilitaires ont chuté de 60,9 %, à 9 923 unités. Le mois dernier, les coentreprises Dongfeng Nissan et Dongfeng PSA Peugeot Citroën ont également enregistré une baisse de leurs ventes (- 26,4 %, à 41 734 unités, et - 12,3 %, à 16 093 unités respectivement). Seul Dongfeng Honda a vu ses ventes progresser de 1,1 %, à 14 520 unités. (GASGOO.COM 18/2/09) Par ai... Lire la suite de l'article
Les ventes de voitures d’occasion sur le marché chinois ont progressé de 9 % en octobre, de 12 % en novembre et de 8 % en décembre derniers, selon les estimations de 51Auto. La socié... Lire la suite de l'article
General Motors est en discussion avec le constructeur chinois FAW Group en vue d'un partenariat dans les petits véhicules utilitaires qui doivent bénéficier des mesures de soutien prises par les autorités chinoises. Les deux parties ont d&eacu... Lire la suite de l'article
Brilliance Auto, septième constructeur automobile chinois en terme de ventes, a pour objectif de doubler ses revenus de ventes à 80 milliards de yuans (11,7 milliards de dollars) en 2010, a déclaré la société jeudi. Qi Yumin, président du conseil d'administration de la compagnie, a déclaré jeudi que l'industrie automobile profiterait d'opportunités grâce aux mesures de relance du gouvernement visant à stimuler le secteur. Le gouvernement réduira les taxes sur l'achat des voitures de moins de 1,6 litres de 10% à 5% du 20 janvier au 31 décembre, et 10 milliards de yuans seront investis dans un fonds spécial dans les trois prochaines années pour aider les constructeurs automobiles à se mod... Lire la suite de l'article
Nos confrères du magazine anglais Autocar ont comparé cinq pneus bon marché d'origine chinoise ou taïwanaise à un pneumatique Continental. Les résultats sont édifiants. Autocar, magazine automobile britannique, a comparé un pneu Continental 205/55 R16 à cinq concurrents chinois ou taïwanais de même taille vendus en Grande-Bretagne Le Continental les dépasse tous, et certains sont même carrément dangereux sous la pluie. Les tests de freinage ont été effectués avec une Golf. Le pilote freinait à 50 mph (80,5 km/h) et on mesurait la distance nécessaire pour stopper complètement la voiture. Le Continental, sur route humide, a besoin ... Lire la suite de l'article
GASGOO.COM signale que SAIC s’apprête à commercialiser en février la Roewe 750 afin de consolider sa pénétration sur le segment des berlines. Le modèle sera doté d’un moteur de 1,8 l ainsi que d’... Lire la suite de l'article
Pour une quatrième année consécutive, des marques chinoises étaient au nombre des exposants du salon de l'auto de Detroit, le North American International Auto Show (NAIAS). BYD et Brilliance ont présenté une dizaine de véhicules, dont un prototype. Et cette année encore, le message reste le même : on s'en vient! Reste à savoir quand. Contrairement aux années précédent... Lire la suite de l'article
First Automobile Works (FAW), l'un des plus grands constructeurs automobiles chinois, a déclaré jeudi que ses ventes et ses revenus avaient atteint des montants record en 2008. FAW a vendu plus de 1,53 million de véhicules l'année dernière, en hausse de 6,75% par rapport à l'année précédente. Ses revenus de ventes ont atteint un montant record de 218,4 milliards de yuans (environ 32,12 milliards de dollars), en croissance de 8,8% par rapport à l'année précédente. A l'&eacu... Lire la suite de l'article
Le constructeur automobile chinois BYD veut commercialiser aux Etats-Unis en 2011 ses voitures hybrides, et notamment la F3DM qui vient de faire son entrée sur le marché chinois, a annoncé lundi à Detroit (Michigan, nord) Wang Chua-Fu, PDG de l'entreprise. Au cours d'une conférence de presse au salon international de l'automobile, qui s'est ouvert dimanche, M. Wang a également présenté un prototype de voiture 100% électrique, la e6, disposant d'une autonomie de 250 miles --402 km-- par chargement de batterie. Créée en 1995 grâce à un prêt familial, l'entreprise de M. Wang s'est hissée en quelques années au 2e rang mondial pour la production de batteries au lithium-ion, et s'est lancée dans la construction automobile en 2003. "Nous avons officiellement lancé en Chine la F3DM en décembre dernier, et nous allons commencer à développer notre réseau de distribution en Amérique du Nord. Notre but est d'introduire les ... Lire la suite de l'article
L’année dernière, les ventes de voitures particulières de Dongfeng Motor Group, troisième constructeur chinois, ont progressé plus rapidement que celles de son partenaire General Motors et des constructeurs japonais avec lesquels il coopère également (Honda et Nissan). Les ventes totales de véhicules de Dongfeng ont progressé de 11,4 % en 2008, à 1,06 million d’unités (dont 330 530 utilitaires, + 6,1 %), tandis que celles de General Motors ont augmenté... Lire la suite de l'article
BYD a l’intention de lancer cinq nouveaux modèles cette année. La F5 (longue de 4,6 mètres), qui sera dotée d’un moteur de 1,8 litre développé en interne, sera légèrement plus spacieuse que la F4, également attendue en 2009. Les premiers monospaces (M6) et tout terrain (S6) de BYD seront de même proposés cette année, ainsi que le premier cabriolet à toit ri... Lire la suite de l'article
Les voitures fabriquées par la Chine ont réalisé des progrès en terme de sécurité et les voitures Chery A3 et SAIC Roewe 550 ont obtenu cinq étoiles dans les crash tests, a annoncé mercredi le Centre de Recherche et de Technologies automobiles de Chine (CRTAC). Inférieurs d'une étoile au plus haut niveau, les résultats sont les meilleurs obtenus par des voitures de marques chinoises. La Hongqi avait obtenu un résultat de même niveau plus tôt cette année... Lire la suite de l'article
General Motors (GM) et son partenaire chinois, la Shanghai Automative Industry Corporation (SAIC) ont ouvert une usine automobile mercredi dans la province du Liaoning (nord-est), faisant ainsi de la province une des trois bases de production de Chevrolet Cruze dans le monde. Deuxième joint venture implantée par GM et SAIC à Shenyang, chef-lieu de la province, la nouvelle usine a coûté un investissement de 2,67 milliards de yuans (390,6 millions de dollars) et produira 150 000 unités chaque année. L'usine lancera la production générale de voitures compactes Chevrolet Cruze au deuxième trimestre de 2009. Lire la suite de l'article
En réponse à l’appel du gouvernement en faveur de la production de véhicules à énergies alternatives, le groupe FAW a annoncé son intention de développer un modèle hybride. Le démarrage de la production en grande série de la Besturn B70 hybride devrait intervenir en 2011 ; le modèle sera... Lire la suite de l'article
Chery ambitionne de lancer, d’ici à 2010, deux modèles hybrides basés sur ses actuelles berlines diesel : l’A5 hybride dès 2009 (cf. revue de presse du 29/8/08) et l’A3 hybride un an plus tard. Chery proposera en outre dès la fin du mois une version de l’A5 dotée d’un système de mise en vei... Lire la suite de l'article
Avec la F3DM commercialisée ce lundi par BYD Auto, la japonaise Toyota Prius a désormais une rivale chinoise dans l'Empire du Milieu voire bientôt aux Etats-Unis. Car d'ici à 2010, la société de Shenzhen, détenue à 9,9% par Warren Buffet, entend élargir à l'Amérique sa conquête du marché des "autos à énergie renouvelable" Avec la F3DM, Byd lance la première auto hybride chinoise - DRLes japonaises Toyota Prius et Honda Civic Hybrid ont désormais une rivale chinoise. Ce lundi , la société BYD Auto, originaire de Shenzhen (sud), a entamé la commercialisation de la première voiture hybride é... Lire la suite de l'article
Le constructeur américains Ford Motor serait en négociation avec la société Chinoise CHANGAN Automobile pour la vente de sa filiale suèdoise Volvo selon le quotidien National Business publié ce mardi. Selon le quotidien, des discussions ont eu lieu courant le mois de novembre au salon automobiles de Canton en Chine entre le patron de Changan Xu Liuping et des représentants de Ford et Volvo. A noter que la constructeur Changan est associé avec Ford en Chine au sein de la Société Chinoise Chongqing Changan Automobile, qui fabrique notamment une version de la Ford Focus en Chin... Lire la suite de l'article
Le constructeur automobile sud coréen SsangYong Motor a demandé de l'aide à sa sa société mère chinoise SAIC, la Shanghai Automotive Industry Corp. "Nous avons désespérement besoin d'une injection massive de capital car les dettes vont arriver à &... Lire la suite de l'article
Si l’Italie n’est qu’à un petit millier de kilomètres, on y découvre pourtant des constructeurs inconnus chez nous… pour l’instant ! Ainsi Martin Motors est une société italienne s’occupant principalement de l’importation de voitures chinoises, majoritairement des marques Changhe et Lifan. La première nommée n’est pas inexperte dans le monde automobile, car elle collabore avec Suzuki pour l’élaboration des voitures et moteurs. Accessoirement, elle fait également profiter son expérience à Agusta pour les hélicoptères. Quant à Lifan, il s’agit du plus important constructeur auto et moto indépendant chinois. LPG de série Spécificité et point fort de la marque, toutes les voitures sont vendues avec une installation LPG. Coolcar 8 places assises et moins de 4 m ! Le nom est plutôt optimiste car esthétiquement, la voiture ne distille aucun sex-appeal particulier. La voiture a été développée par Changhe et propose huit places assises pour une longueur de 3,85 m ! Une véritable performance ! Naturellement, ne lorgnez pas trop du côté de l’habitabilité, de la qualité des matériaux voire de la présentation… 4,7 l/100 km ! Motorisé par un moteur Suzuki pouvant carburer au LPG ou à l’essence, cette Changhe prétend à une consommation moyenne de 4,7 l/100 km ! Le moteur est un 4 cylindres Suzuki de 1.4 l de cylindrée et affichant une p... Lire la suite de l'article
Version rebadgée de la chinoise Chery Faira NN, la DR1 est une petite citadine de 3,5 m de long, bon marché, commercialisée en Italie. Elle a été présentée au salon de Bologne. DR Motor vend des voitures chinoises en Italie, dans les hypermarchés. Ce sont des Chery rebadgées. Après le SUV DR5 (Chery Tiggo), voici la citadine DR1, issue de la Faira NN dévoilée cette année au salon de Pékin. Cette petite auto de 3,5 m dispose d'un 1.3 de 83 ch. Il existe également une variante bifuel... Lire la suite de l'article
Le plus grand constructeur automobile chinois SAIC prévoit de créer avec sa maison mère, détenue par l'Etat, une entreprise qui investira deux milliards de yuans (environ 230 millions d'euros) pour développer des voitures "propres". En janvier, la coentrepri... Lire la suite de l'article
Le site SAIC de Pukou, encore en construction, accueillera en 2009 la production de modèles MG et Roewe (cf. revue de presse du 5/11/08). L’usine fabriquera des modèles du segment A sur une nouvelle plateforme, ainsi que les moteurs destinés à les é... Lire la suite de l'article
Comme dit l'adage, le malheur des uns fait le bonheur des autres. Les stands des constructeurs chinois, relégués les années précédentes au sous-sol du Salon de Detroit auront droit cette année au prestigieux hall principal. A cela une raison : les organisat... Lire la suite de l'article
Plus que jamais, constructeurs et concessionnaires automobiles se livrent à une guerre des prix en Chine alors que leur activité est une des premières victimes du ralentissement économique. Selon le portail spécialisé Gasgoo.com, contrôlé à 60% par le premier constructeur indépendant de Chine, Chery Automobile, les concessionnaires se sont non seulement mis à accorder des réductions sur les nouveaux modèles, mais aussi à vendre les anciens à perte. Gasgoo.com estime que 40% des vendeurs de voitures perdent actuellement de l'argent et que près du tiers pourraient fermer prochainement. Les promotions de Toyota, Volkswagen ou Ford Mazda ont permis un léger mieux en octobre, mais sur les dix premiers mois de l'année, les ventes n'ont progressé que de 11,1% (à 5,6 millions d'unités), loin des 25,2% enregistrés sur la même période de 2007, selon la profession. Avec des prévisions de croissance nettement revues à la baisse pour le marché automobile le plus dynamique de la planète ces dernières années, certains se sont résolus à des baisses d'effectifs. PSA Peugeot Citroën a annoncé qu'il allait réduire son effectif d'environ 1.000 personnes, toutes en contrat temporaire, sur son site de Wuhan (centre). En période de fléchissement économique, le secteur est traditionnellement le deuxième touché, après celui de la construction, soulignait récemment en marge d'un salon à Shanghai Ivan Hodac, secrétaire général de l'Association des constructeurs automobiles européens. Avec l'immobilier, la voiture est l'achat le plus onéreux des ménages. Or la décélération de l'économie chinoise intervient au moment où les stocks des constructeurs sont au plus haut depuis quatre ans, sur fond de crise internationale et de chute de la Bourse qui a fait fondre les économies de nombreux Chinois. Inexistant au début des années 80, quand la Chine a amorcé son d&eacut... Lire la suite de l'article
Plus que jamais, constructeurs et concessionnaires automobiles se livrent à une guerre des prix en Chine alors que leur activité est une des premières victimes du ralentissement économique. Salon automobile à Shanghai en 2007 Selon le portail spécialisé Gasgoo.com, contrôlé à 60% par le premier constructeur indépendant de Chine, Chery Automobile, les concessionnaires se sont non seulement mis à accorder des réductions sur les nouveaux modèles, mais aussi à vendre les anciens à perte. Gasgoo.com estime que 40% des vendeurs de voitures perdent actuellement de l'argent et que près du tiers pourraient fermer prochainement. Les promotions de Toyota, Volkswagen ou Ford Mazda ont permis un léger mieux en octobre, mais sur les dix premiers mois de l'année, les ventes n'ont progressé que de 11... Lire la suite de l'article
Avec l'instauration d'une nouvelle taxe sur les carburants, conduire une grosse cylindrée va coûter de plus en plus cher. Une mesure incitative qui devrait guider le choix des automobilistes vers des modèles plus économes. Chez ce concessionnaire spécialisé dans les voitures peu polluantes, les consommateurs ont défilé ces derniers jours pour se renseigner ou commander des modèles à faible consommation. Zhong Liancheng, directeur, Concessionnaire BYD "Le nombre de consommateurs qui viennent se renseigner sur les voitures à faibles émissions a augmenté de 30 à 50% ces jours-ci." Acheteuse "La taxe sera plus élevée sur les voitures polluantes que sur celles à faibles émissions. Nous autres, consommateurs, voulons des modèles bon marché et qui consomment peu." Ce magasin 4S est spécia... Lire la suite de l'article
Rover est (bientôt)de retour, mais à la sauce chinoise cette fois. Ces photos de piètre qualité qui ont été publiées par un site internet chinois (reprises par le site de fans www.aronline.co.uk), montrent à l'essai ce qui pourrait être la future MG6. Dessinée en Chine par Nanjing Automobile (le nouveau propriétaire de Rover depuis la faillite du constructeur britannique à l'été 2005), cette MG6 repose sur la Roewe 550 développée par Shangai Automoti... Lire la suite de l'article
SINOCAST (13/11/08) signale que Chery est de loin le premier exportateur d’automobiles chinois, avec plus de 115 000 voitures écoulées hors de Chine entre janvier et septembre 2008, selon les chiffres du ministère du Commerce. Chery di... Lire la suite de l'article
La Chine n'est plus l'eldorado des constructeurs automobiles. Après avoir connu des taux de croissance spectaculaires pendant trois ans, le marché chinois connaît un net ralentissement des ventes de voitures neuves. Mardi 11 novembre 2008 Le constat est unanime en Chine : l'heure n'est plus à l'euphorie. Après avoir connu des taux de croissance spectaculaires s'envolant à plus de 20% ces deux dernières années, le secteur automobile fait grise mine. Les constructeurs automobiles ont annoncé à la chaîne des réductions d'effectifs. Selon les analystes de JD Power, la croissance des ventes ne devrait progresser que de... Lire la suite de l'article
Chery vient de démarrer la commercialisation de véhicules sur le marché allemand : le distributeur China Automobile Deutschland (CAD), basé à Munich, propose depuis le 1er novembre plusieurs modèles de la marque sous le badge Dragon. Le tout terrain Tiggo (fabriqué sous licence en Ukraine) est commercialisé sous l’appellation Grand UFO à partir de 19 990 euros ; la petite A1, rebaptisée City, est disponible à partir de 8 990 euros et le minibus à sept ... Lire la suite de l'article
AUTOMOTIVE NEWS CHINA (5/11/08) rapporte que SAIC continue d’accroître les capacités de production de ses marques MG et Roewe en dépit du ralentissement actuel du marché chinois. Deux projets sont notamment en cours, représentant un investissement total de 2,6 milliards de yuans, soit plus de 380 millions de dollars. SAIC est en train de construire à Puko... Lire la suite de l'article
Le FINANCIAL TIMES (3/11/08) brosse le portrait de Wang Chuanfu, président et fondateur du groupe chinois BYD, spécialisé dans la fabrication de batteries rechargeables. M. Chuanfu a créé la société en 1995 et s’est lancé en 2005 dans la production de voitures. Aujourd’hui, BYD emploie quelque 10 000 ingénieurs, dont la moitié dans la division BYD Auto ; l’objectif de M. Chuanfu est de porter ses effectifs d’ingénieurs spécialisés dans l’automobile à 30 000 d’ici à une dizaine d’années. Les ventes de BYD, notamment portées en septembre par le lancement de la petite citadine F0, devraient progresser de plus de 50 % cette année, selon J.D. Power. Elles se sont établie... Lire la suite de l'article
Le motoriste chinois Kunming Yunnei Power Co. vient de lancer ses deux premiers moteurs diesel pour voitures particulières, développés en coopération avec Bosch (un de 1,6 litre et un de 1,9 litre), bien que le gouvernement ait retiré le développement d’organes diesel de la liste des technologies qu’il veut encourager. Un porte-parole de Yunnei a indiqué que les perspectives pour les moteurs diesel respectueux de l’environnement étaient bonnes, dans la mesure où la ... Lire la suite de l'article
Jie Zhao, vice-président de Geely, a indiqué à AUTOHAUS ONLINE (27/10/08) que le constructeur n’avait pas l’intention de se lancer immédiatement sur le marché européen, contrairement à ce qu’il avait précédemment laissé entendre. « Nos produits ne sont pas encore prêts pour le marché européen. Nous sommes réalistes et nous n’allons pas précipiter les choses », a-t-il déclaré, précisant que la commercialisation de modèles Geely en Europe n’interviendrait qu’après 2010. Le style des modèles du constructeur chinois s... Lire la suite de l'article
L’ARGUS (23/10/08) indique que seules deux marques chinoises - Brilliance et Shuanghuan - étaient représentées au Mondial de l’Automobile. Il y a deux ans, les constructeurs chinois défrayaient la chronique en annonçant des objectifs de ventes très ambitieux (Brilliance tablait sur 25 000 ventes en 2008, dont 4 500 en France, et 160 000 en 2009 ; Landwind aurait dû dépasser les 10 000 unités dans l’hexagone cette année ; Chery, Geely et Great Wall voulaient également s’imposer sur le Vieux Continent avec des objectifs de ventes encore plus irréalistes), mais ils ont dû revoir leur copie. « Les constructeurs chinois ne sont plus aussi pressés de venir en Europe et aux Etats-Unis », regrette Elisabeth Young, présidente d’Asie Auto, société créée en d&eacu... Lire la suite de l'article
La crise économique mondiale, la flambée des prix des matières premières et l’appréciation du yuan ont contraint de nombreux constructeurs chinois à revoir à la baisse leurs prévisions de croissance de ventes à l’étranger, qu’ils avaient en général fixées entre 20 % et 30 %. Ainsi, Great Wal... Lire la suite de l'article
Geely, qui détient 23 % du capital de Manganese Bronze, la société qui fabrique les taxis noirs londoniens, projette de lancer des modèles électriques dans la capitale. « L’une de nos idées consiste à convertir les taxis de Londres [en voitures électriques] », a indiqué Li Shufu, président du constructeur chinois, dans un entretien accordé au FINANCIAL TIMES (20/10/08). ... Lire la suite de l'article
Drôle d'engin que la Chika. Cette citadine électrique a été conçue pour le compte de China Automobile France. La Chika est l'oeuvre du designer chinois Li Shi Guang Ming. Cette voiture 100 % éle... Lire la suite de l'article
Brilliance affiche son ambition d’être parmi les marques à bas coûts les plus populaires en Europe en proposant sa berline BS 4 (disponible à la fin du mois sur le marché allemand) à des tarifs inférieurs à ceux des concurrentes de sa catégorie. Ainsi, le modèle sera proposé à partir de 15 990 euros, contre 16 080 euros pou... Lire la suite de l'article
China Automobile France montre au Mondial un prototype tout en rondeur, la Chika qui roule tout électrique. Voici le type de voiture que vous pourrez sûrement apercevoir dans un futur proche en centre ville. La Chika mesure 2,65 mètres de long, c'est 5 cm de moins qu'une Smart Fortwo (Ouh l'insolente!). Avec son look décalé, elle s'équipe d'un moteur &eac... Lire la suite de l'article
AUTOMOTIVE NEWS CHINA (15/10/08) indique que deux pick-ups de Great Wall viennent d’obtenir l’homologation des autorités pour être commercialisés en Australie ; il s’agit de versions à conduite à droite des modèles Wingle et Sailor, équipés de moteurs diesel à rampe commune. Un troisième modèle, le tout terrain Hover, est également en c... Lire la suite de l'article
Les ventes de voitures neuves sur le marché chinois ont enregistré une forte progression en septembre, après deux mois consécutifs de baisse : elles ont augmenté de 22,5 % le mois dernier par rapport à juillet, à 552 800 unités, selon la CAAM (association d... Lire la suite de l'article
Sensation au Mondial de l'Auto. Le constructeur chinois Brilliance débarque pour la première fois en France. Posté dans le hall 5/2, son stand est plutôt coquet En 2006, Asie Auto avait fait sensation en exposant pour la première fois au Mondial de l'Automobile de Paris des véhicules chinois. A l'époque, il s'agissait d'autos de la marque Landwind. Si l'idée d'importer ces véhicules a ... Lire la suite de l'article
China Automobile France devrait commercialiser le tout terrain Shuanghuan CEO en 2009, croit savoir AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (29/9/08). Le modèle (cf. revue de presse du 20/3/08) a été interdit sur le marché allemand par un tribunal de Munich, qui le considère comme un plagiat du BMW X5, mais il est déjà vendu en Italie ; près de 90 exemplaires y ont été écoulés sur les huit premiers mois de l’année. Le CEO devrait être proposé à partir de 25 900 euros en France. China Automobile France compte également vendre le Zhejiang Jonway UFO, qui ressemble au Toyota RAV 4, ... Lire la suite de l'article
La Chine comptait plus de 168 millions de véhicules à moteur fin septembre 2008, en hausse de 8,26 millions ou de 5,17% en base annuelle, a annoncé mercredi le ministère chinois de la Sécurité publique. Ce nombre comprend automobiles, motocyclettes, tracteurs, caravanes et d'autres sortes de véhicules à moteur. Le nombre des véhicules à moteur privés a augmen... Lire la suite de l'article
Si la vente de véhicules chinois a fait pschitt en 2008, Brilliance (via Asie Auto) comme China Automobile France espèrent enfin une entrée en scène commerciale l’année prochaine. Hall 3 pour l’un, hall 5 pour l’autre : les marques chinoises et leurs importateurs étaient bien présents au Mondial de l’Automobile. Objectif : rassurer les futurs adeptes et bien évidemment montrer leurs produits. Pourtant, qu’il s’agisse du CEO de la marque Shuanghuan – premier homologué en février dernier – ou des BS2, BC3, BS4 et BS6 du constructeur Brilliance, pas une seule unité n’a été écoulée jusqu’à ce jour sur notre territoire. À qui la faute ? À un produit inadapté car ultra ’malussé’ et à l’absence de réseau pour l’importateur exclusif China Automobile France. À des difficultés d’homologation pour Brilliance qui aurait, de son côté, toujours l’appui des 140 points de vente de l’importateur français Asie Auto. Du coup, China Automobile Fra... Lire la suite de l'article
Chery lance sa nouvelle berline compacte A3 sur le marché chinois à des tarifs compris entre 81 800 et 89 800 yuans (entre 12 000 et 13 120 dollars environs), nettement plus élevés que ceux des autres modèles de sa gamme. Le constructeur chinois veut augmenter ses marges en proposant des véhicules plus chers ; il souhaite en outre modifier son image de constructeur de modèles peu chers et de piètre qualité. La berline A3, dont le styl... Lire la suite de l'article
L’investisseur américain Warren Buffett va investir dans le fabricant chinois de batteries BYD, qui prévoit de vendre des voitures électriques en Chine en 2009 et en Europe, en Israël et aux Etats-Unis à l’horizon 2010. MidAmerican Energy Holdings, que M. Buffett contrôle à hauteur de 87,4 % par le biais de sa société holding Berkshire Hataway, déboursera environ 230 millions de dollars pour prendre une participation de 9,89 % dans le capital de BYD (130 000 salariés, dont 11 000 ingénieurs et techniciens). Le groupe chinois est le deuxième producteur mondial de batteries rechargeables. Il a également une filiale automobile qui fabrique des voitures sobres de dimensions modestes pour le marché chinois, développe des voitures hybrides et électriques et génère un tiers environ de son chiffre d’affaires. « Nous sommes les meilleurs dans le secteur de la ... Lire la suite de l'article
ZX Auto (précédemment Hebei Zhongxing Automobile Co.), spécialisé dans les pick-ups et les tout terrain, ambitionne de doper ses exportations puis de se lancer sur le segment des berlines, grâce à la nouvelle unité de production qu’il a construite en coopération avec Changling Group et qui devrait entrer en activité en octobre. Ce site, qui aura fait l’obj... Lire la suite de l'article
Le ministre chinois des Sciences et Technologies, Wan Gang, veut promouvoir les énergies alternatives dans le secteur automobile, et notamment encourager le développement des voitures électriques. Dès 2010, quelque 10 000 véhicules hybrides ou à piles à combustible devront circuler dans les rues des principales villes. En 2012, le ministre prévoit qu’un million de voitures neuves (soit 10 % du marché) fonctionneront avec des énergies nouvelles (notamment l’é... Lire la suite de l'article
AUTOMOTIVE NEWS CHINA (17/9/08) signale que Mazda et FAW ambitionnent de former une société conjointe destinée à la production de véhicules, sans autres précisions. Les rumeurs selon lesquelles Ford serait opposé à une coopération entre sa filiale Mazda et FAW ont toutefois été démenties par le géant am&eac... Lire la suite de l'article
Great Wall, qui comptait pénétrer le marché allemand cette année, envisage de reporter son lancement à 2010, en raison notamment de la dégradation de l’image des constructeurs... Lire la suite de l'article
China Automobile France va présenter plusieurs nouveautés sur son stand lors du Mondial de l'Automobile (Hall 3 Allée C Stand 322). Afin de démontrer la compétence des constructeurs chinois en matière de technologie 100% propre, ainsi que la nouvelle orientation écologique de la société, China Automobile France va présenter le prototype d'une citadine 100% électrique dénommé CHIKA. Par le biais de ce véhicule, Albert Abchée Directeur de China Automobile France souhaite officialiser son partenariat avec le designer chinois LI Shi Guang Ming. Ce designer qui a conçu la CHIKA aura la charge de dessiner et d'adapter pour le compte de China Automobile France de nombreux véhicules chinois pour l'Europe. La CHIKA est donc une citadine 100% électrique développant une puissance de 4kw avec une autonomie de 150 kms pour une vitesse limitée a 50km/h . Ses batteries au Lithium sont rechargeables à 100% en 8 heures . La seconde nouveauté est un v&... Lire la suite de l'article
AUTOMOTIVE NEWS CHINA (3/9/08) indique que les projets à court terme des principaux constructeurs chinois concernant le marché américain sont moins ambitieux que par le passé. Chery compte pénétrer le marché américain d’ici à 2011 via la production de modèles pour Chrysler, et Brilliance compte pour sa part se lancer dès 2009, à la suite de l’exposition de mod&egr... Lire la suite de l'article
Fiat a entamé des négociations avec le groupe Guangzhou Automobile en vue d’une coopération technique aux termes de laquelle Fiat pourrait aider le constructeur chinois à lancer sa propre gamme de voitures. Des sources proches du dossier révèlent que Fiat pourrait fournir une de ses plateformes exist... Lire la suite de l'article
Guangxi Yuchai Machinery Co. démarrera en 2010 la production de moteurs diesel de 2 litres dans le cadre de ses coentreprises avec Zhejiang Geely Holding Group et Zhejiang Yinlun Machinery Co. Ces organes équiperont au moins sept nouveaux modèles Geely destinés à l’exportation. La production initiale est estimée à quelques milliers d’un... Lire la suite de l'article
Chery devrait débuter en octobre la production d’une version hybride de sa berline A5, destinée à des automobilistes à la fois soucieux de la consommation en carburant de leur voiture et désireux d’acquérir un modèle respectueux de l’environnement à un prix raisonnable. Les tarifs de l’actuelle A5 s’établissent à environ 70 000 yuans (10 212 dollars) ; même si sa version hybride coûte entre 5 000 et 10 000 yuans de plus (soit de 729 à 1 45... Lire la suite de l'article
Brilliance va dévoiler quatre modèles au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre : les berlines de catégories moyenne inférieure BS4 et moyenne supérieure BS6, le coupé BS3 et le petit modèle bicorps BS2, également dénommé BS4 FRV. Ces quatre modèles sont déjà disponibles sur le marché chinois. La BS4 sera commercialisée après le Salon en Allemagne dans un premier temps, puis sur d’autres marchés européens. Ses tarifs démarreront à 15 990 euro... Lire la suite de l'article
La nouvelle MG TF de l’ère NAC est entrée en production et devrait être bientôt commercialisée. NAC MG annonce même que trois autres modèles viendront compléter la gamme avec la TF LE500 : une berline basée sur la Roewe 550 pour 2010, une compacte, et une citadine. Toutes devraient... Lire la suite de l'article
Le marché automobile chinois, le deuxième au monde derrière les Etats-Unis, ralentit plus vite que prévu en raison de la décélération générale de l'économie, de la hausse des coûts des carburants et des récentes catastrophes naturelles. Après avoir progressé d'au moins 20% par an ces trois dernières années, ce qui en faisait l'un des rares débouchés porteurs pour des géants mondiaux comme General Mot... Lire la suite de l'article
Chery Automobiles est un constructeur chinois qui a fabriqué 381 000 voitures particulières en 2007. C'est peu par rapport aux constructeurs européens, tous des grands groupes, mais c'est déjà suffisant pour être pris au sérieux. Surtout que la voiture de cette page est hybride. C'est un drôle de challenge pour un jeune constructeur que de parvenir à développer une voiture hybride, mais les chinois ont un truc. Il n'est pas très original, mais très efficace, c'est le recours aux meilleurs spécialistes européens. La voiture ci-contre est une Chery A5, une p... Lire la suite de l'article
GM revoit sa stratégie et se sépare de la marque « Hummer ». La hausse du pétrole et la lutte pour l’environnement font de l’américain un constructeur trop gourmand. Général Motors a donc décidé de cesser la fabrication des Hummer, trop polluants, pour essayer de sortir la tête de l’eau. Officieusement, certains constructeurs ont déjà des vues dessus mais comme dans ce domaine chacun tente de rester très discret personne ne dit mot. On a tendance à croire que « qui ne dit mot, consent » et dans ce cas précis, le dicton ne ment pas. Officiellement, Hummer a bel et bien des ... Lire la suite de l'article
Le tribunal de Shijiazhuang a rejeté la plainte pour plagiat déposée par Fiat contre Great Wall, estimant que le véhicule GWPeri et la Panda étaient « différents en de nombreux points ». Fiat a 30 jours pour porter le dossier en appel. La semaine dernière, un tribunal italien avait donné raison à Fiat dans cette même affaire, interdisant ... Lire la suite de l'article
Un bateau chargé de 270 Brilliance se dirige en direction de l'Allemagne pour fournir HSO Motors Europe, l'importateur. La BS4 est une berline compacte. Son allure n'est pas sans rappeler une berline allemande fort populaire. Logique, Brilliance est le sous-traitant BMW en Chine. Ce lot de BS4 complètera les quelques BS6 déjà disponibles en ... Lire la suite de l'article
Les ventes automobiles en Chine pourraient augmenter de 15% à 10 millions d'unités cette année grâce à la forte demande des particuliers, a dit samedi un officiel de l'Association des fabricants automobiles de Chine. La croissance rapide de l'économie chinoise a créé un bon environnement pour le développement de l'industrie automobile, a indiqué Dong Yang, vice-président de l'association lors d'une conférence sur l'industrie automobile tenue dans la ville côtière de Yantai de la province orientale du Shandong. Bien que le rythme de croissance des ventes de voitures commerciales ralentisse, la demande des particuliers reste robuste, a-t-il souligné. Le ... Lire la suite de l'article
Le constructeur automobiles allemand BMW a déclaré au magazine «Automobilwoche» avoir obtenu ce jeudi une decision judiciaire contre le constructeur chinois Shuanghuan. Selon BMW, Le tribunal de grande instance de Munich aurait interdit à la société d'importation China Automobile de comm... Lire la suite de l'article
Audi prévoit d’ajouter 76 concessionnaires au réseau des 134 distributeurs qui représentent actuellement la marque en Chine. Audi table sur la vente de 200 000 véhicules par an sur ce marché d’ici à 2015 (cf. r... Lire la suite de l'article
Chery ambitionne de produire un nouveau modèle, dont les dimensions seront comparables à celles de la Toyota Yaris, dans l’usine qu’il s’apprête à construire à Wuhu, dans la province de l’Anhui. Dotée de moteurs à 1,3 et 1,5 litre, la petite voiture sera disponible en variantes bicorps à trois et cinq portes, ainsi qu’en variante tricorps. Son lancement devrait intervenir en 2010. Le modèle, dont le stylisme a été confié à Pininfarina, serait destin... Lire la suite de l'article
Alors que l'on attend toujours la remise en route de la production du roadster MG TF à Longbridge, la Chine nous envoie ces images vraiment intéressantes. Badgé Roewe, ce concept de compacte qui devrait apparaître bientôt sur un estrade quelconque (Paris ?) indique à qui veut bien y porter attention que SAIC prépare activement son arrivée en Europe. Autant la 550 peut être séduisante, autant son architecture 3 volumes n'en fait pas une auto adaptée au plus gros du marché européen. SAIC qui... Lire la suite de l'article
Des entreprises chinoises et américaines - parmi lesquelles General Motors et Ford - ont signé le 16 juin 35 accords commerciaux d’une valeur supérieure à 8,3 milliards dans onze secteurs différents. GM a signé un accord cadre en vue de fournir des véhicules, des équipements et des machines pour un montant d’un milliard de dollars à sa coentreprise Shanghai General Motors entre cette année et 2010. Ford a p... Lire la suite de l'article
Chongqing Lifan Holdings Co. a l’intention de démarrer en septembre la production en série de la 320, largement inspirée de la Mini Cooper. Le petit modèle à cinq places sera initialement équipé d’un moteur à essence de 1,3 litre couplé à une transmission manuelle à cinq rapports, puis sera également proposé au début d... Lire la suite de l'article
Chongqing ChangAn Automobile Co. va démarrer au premier semestre de 2009 l’assemblage de petites voitures en Iran à partir de collections, à la suite d’un accord qu’il a récemment signé avec le constructeur iranien Pars. Les deux entités se sont accordées sur la construction d’une usine à Soveh (situé à une centaine de kilomètres de Téhéran), qui assemblera sous licence des modèles ChangAn Benni à une cadence initiale de 50 000 unités annuelles. Si la Benni rencontre le succès sur le marché iranien, la capacité du site pourrait être port... Lire la suite de l'article
Audi et FAW-Volkswagen ont annoncé que le Q5 serait produit en Chine. « Nous voulons vendre 200 000 véhicules par an d’ici à 2015 », a déclaré Rupert Stadler, président d’Audi. FAW-VW a par ailleurs précisé qu’une augmentation des capacités de production locales s’imposait pour satisfaire la demande croissante des modèles A6L et A4. (SUDDEUTSCHE ZEITUNG 7/6/08) Par ailleurs, une &... Lire la suite de l'article
En Chine, les ventes des voitures ont augmenté de 17,41 % au cours des cinq premiers mois par rapport à la même période de l'année dernière, a annoncé vendredi une association industrielle. Selon l'Association de la Construction automobile de Chine ( ACAC), 3,02 millions de voitures ont été vendues pendant cette période, dont 2,23 millions de berlines, 179 200 véhicules utilitaires sportifs (VUS) et 93 200 véhicules à usage multiple ( VUM). ... Lire la suite de l'article
Great Wall vient de démarrer l’exportation de petits modèles Gwperi vers la Russie, l’un de ses principaux débouchés. Le constructeur chinois a pour objectif d’exporter 80 000 exemplaires du modèle cette année, dont 20 000 en Russie. Au premier trimestre, Great Wall a exporté 18 000 véhicules ; 270 Gwperi ont notamment été livrées en Afrique du Nord en mai. Le modèle ... Lire la suite de l'article
Le SVENSKA DAGBLADET (30/5/08) rappelle que Volvo produit des voitures depuis l’été 2005 dans le site détenu par Ford, Mazda et ChangAn, près de Chongqing, dans l’ouest de la Chine. Le site, d’une capacité totale de 200 000 unités annuelles, fabrique essentiellement des Ford Focus 4D et des Mazda 3 ; environ 7 000 à 8 000... Lire la suite de l'article
Shenyang Brilliance Jinbei Automobile Co. confirme son projet de produire des minibus à compter du mois d’août sur son site de Mianyang, dans la province du Sichuan, malgré l’arrêt de la production et les dégâts liés au tremblement de terre du 12 mai. Le véhicule à conduite à droite portera la marque Haise et sera destiné à l’exportation ... Lire la suite de l'article
Chery ambitionne de conserver sa position dominante sur le marché des petites voitures grâce à la famille Faira, développée avec le centre de style italien Torino Design et présentée au dernier Salon de Pékin. « La famille Faira reflète parfaitement l’engagement de Chery en termes de petites voitures de haute qualité qui contribuent à réduire la consommation de carburant et les émissions », a indiqué Yin Tongye, président de Chery, actuel numéro un sur le marché des petites cylindrées avec la QQ et ses différentes variantes. La famille Faira, qui n’a pas toutefois pour vocation de remplacer la QQ, comprend sept modèles, destinés à la Chine et à l’exportation, qui satisfont tous aux normes europ&eacu... Lire la suite de l'article
Great Wall a été récemment approché par plusieurs sociétés américaines souhaitant commercialiser des modèles du constructeur aux Etats-Unis, selon les déclarations de Wang Fenying, présidente. « Le marché américain attire indéniablement les entreprises chinoises », a-t-elle indiqu&... Lire la suite de l'article
SAIC va relancer cet été la production dans l’ancienne usine Rover de Longbridge. L’activité débutera le 1er août et la cadence de production devrait atteindre 50 000 unités annuelles. Le constructeur chinois va y fabriquer quatre modèles : le roadster TF (cf. revue de presse du 22/4/08), puis, plus tard, un modèle de grandes dimensions et deux voitures basées sur la plateforme de la Roewe 550, pré... Lire la suite de l'article
Chrysler va commencer d’ici à la fin de l’année à exporter vers le Mexique la petite A1 produite par son partenaire chinois Chery (cf. revue de presse du 2/1/07). Le modèle devrait être commercialisé au Mexique sous une des marques de Chrysler mais, selon un fournisseur, il ne sera pas vendu aux Etats-Unis. Tom LaSorda, vice-président de Chrysler, a néanmoins indiqué que les deux partenaires étaient en discussions concernant la production d’un modèle par Ch... Lire la suite de l'article
La première compagnie aérienne chinoise d'avions de ligne gros-porteurs a été officiellement inaugurée à Shanghai dimanche. La compagnie, nommée Commercial Aircraft Corporation of China Ltd. (CACC), sera responsable pour la recherche, le développement, la fabrication et la commercialisation des avions de ligne gros- porteurs du pays. Quelques compagnies aériennes intérieures, fournisseurs étrangers, et représentants de fabricants d'avions internationaux dont Boeing et Airbus ont participé à la cérémonie d'inauguration. La CACC a un capital enregistré de 19 milliards de yuans ( environ 2,7 milliards de dollars). La Commission de Contrôle et de Gestion des biens publics a investi six milliards de yuans dans la compagnie, en devenant le plus grand actionnaire. Les actionnaires de la nouvelle compagnie comportent également China Aviation Industry Corporation I (AVIC I), le plus grand fabricant d'avions du pays, et China Aviation Industry Corporation II (AVIC II). Zhang Qingwei, ministre d'... Lire la suite de l'article
Chongqing Changan Automobile Co. développe actuellement une série d’organes diesel sobres afin de remplacer ses moteurs existants. Les nouveaux blocs seront équipés de systèmes d’injection directe ou de distribution à programme variable, nota... Lire la suite de l'article
La marque MG avait disparu du marché depuis le rachat du groupe MG Rover par le chinois SAIC (Shanghai Auto). Mais le légendaire constructeur britannique revient : dès août 2008, la production des roadsters TF LE500 redémarrera dans l'usine de Longbridge. Entre temps, l'acronyme MG a changé de signification (adieu les « Morris Garages », bonjour les... « Modern Gentleman » !), l'outil industriel a été réorganisé et un nouveau réseau a été bâti en Angleterre. La proportion des pièces constitutives du nouveau roadster TF en provenance de Chine reste encore mystérieuse, mais il semble acquis que la production sera de plus en plus d&eacut... Lire la suite de l'article
Faw Volkswagen serait le plus grand constructeur automobile en Chine. C'est ce qui ressort du TOP 10 réalisé par l'Association des constructeurs automobiles de Chine. Les dix premiers constructeurs de ce classement sont Faw Volkswagen, Shanghai Volkswagen, General Motor, Toyota, Chery, Nissan, Geely, Honda, Hyundai et Ford. Le classement se base sur leurs performances des 4 premiers... Lire la suite de l'article
Selon Auto Express, le revival du roadster MG TF attendu depuis si longtemps et annoncé pour Aout sera rapidement suivi d'un tout nouveau modèle. La commercialisation de cette 2eme génération devrait intervenir en 2010 et elle sera accompagnée d'un coupé. Ce TF nouveau sera basé sur la plateforme de la Roewe 550 (qui est déjà basé sur la plateforme de la Rover 75) qui a fait ses débuts officiels en Chine le mois passé. L'auto devrait être une propulsion. Bien que sa taille soit sensiblement plus importante, le nouveau MG TF ira chasser sur les terres de la Mazda MX... Lire la suite de l'article
Il y avait au salon de Pékin 3 voitures électriques originales. Nous attendons impatiemment la suite. Ces 3 voitures ont chacune un groupe propulseur inédit, et elles sont toutes les 3 présentées comme destinées à une future production en série. Les 2 premières viennent du même constructeur, Great Wall (grand mur), qui est essentiellement un constructeur de véhicules utilitaires, puisqu'il est l'un des champions chinois du pick-up. Il s'était diversifié récemment en présentant une petite voiture très visiblement inspirée par la Fiat Panda (Fiat a d'ailleurs porté plainte pour plagiat), la Peri, et c'est cette auto qui a été convertie à la traction électrique (photo de gauche). La seconde électrique de Great Wall est plutôt une voiturette, elle s'appelle la Kulla (ci-contre, à droite). C'est cette fois une pure électrique, elle n'existe pas avec une motorisation thermique. Stricte 2 places, elle pourrait constituer une réplique chinoise &a... Lire la suite de l'article
Il y avait toutes sortes de voitures au salon de Pékin, mais les plus à craindre pour l'industrie européenne sont probablement les plus petites. A gauche, la Geely Panda, à droite, la Chery Faira. Ce sont des petites autos qui seront commercialisées en Chine dans le courant de l'année, à un prix de vente qui est estimé inférieur à 4000 euros. On aura pour ce prix une auto un peu plus petite qu'une Fiat 500, qui respecte toutes les normes en vigueur en Chine, mais qui n'est pas équipée d'airbags ou de l'air conditionné qui sont désormais standards en Europe. Ces équipements sont cependant disponibles en option. Et pour ce qui est des normes, les chinois ont adopté la norme anti-pollution Euro 4 ce premier janvier dernier, c'est la même norme qui est en vigueur aujourd'hui en Europe Il reste la question de la notation à l'EuroNCAP, qui ... Lire la suite de l'article
Sécurité, pollution, qualité, prix, les automobiles chinoises ne seront pas nombreuses à rouler demain sur nos routes. Mais après-demain… Premier problème, et de taille, l'homologation de leurs véhicules sur le marché européen, est toujours loin d'être gagnée. « Nous visons 2009, peut-être fin 2008 pour un modèle, le Landwind X-Pedition, sur la base de trois étoiles au test de sécurité EuroNCAP » , dit aujourd'hui avec prudence Élisabeth Young, la présidente d'Asie-Auto, une société de distribution qui rassemble 140 concessionnaires issus du réseau de feu MG Rover. Il faut dire que la Brilliance BS 6, que Asie-Auto comptait rapidement vendre, a littéralement explosée en juin 2007 lors d'un crash test réalisé à 65 km/h par l'Adac, le plus grand automobile club d'Allemagne. Pas même une étoile à l'EuroNCAP, alors que les constructeurs européens se battent autour de cinq ! Les niveaux de rejets des moteurs chinois sont un autre problème. À l'exception de quelques mécaniques d'origine occidentale, ceux-ci sont gourmands et polluants, car techniquement dépassés. L'offre de motorisations Diesel, dont l'Europe est friande, est inexistante. Et si elle existait, on n'ose pas imaginer les quantités de particules que ces moteurs pourraient émettre… Relativement dangereuses et polluantes selon nos critères, les voitures chinoises ne brillent pas non plus par leur esthétique. Si une poignée de marques fait appel à des designers italiens réputés, la plupart des modèl... Lire la suite de l'article
Le Salon de Pékin est en train de devenir l’un des rendez-vous majeurs de l’industrie automobile mondiale, au même titre que les salons de Paris, Genève, Francfort ou Detroit. Tandis que les constructeurs chinois mettent l’accent sur les voitures « propres », les étrangers adoptent une démarche pragmatique : ils cherchent à séduire des consommateurs plus riches, mais aussi plus exigeants, et misent sur la croissance exceptionnelle du pays pour augmenter leurs ventes, en berne sur les principaux marchés internationaux. L’événement est à la hauteur des ambitions des constructeurs chinois, dont les ventes bondissent localement et sur la plupart des marchés émergents, mais qui doivent encore fournir de gros efforts avant d’être crédibles sur les marchés majeurs que sont l’Europe et les Etats-Unis. La 10ème édition du Salon de Pékin (22-28 avril), qui se tient tous les deux ans en alternance avec le Salon de Shanghaï, accueillait cette année 2 100 exposants de 18 pays (contre 1 600 l’an dernier et à peine 400 en 1990). Plus de 890 véhicules y étaient exposés, dont 7 premi&eg... Lire la suite de l'article
Leur marché domestique, pourtant en pleine ébullition, ne semble déjà plus leur suffire : les constructeurs chinois lorgnent avec envie du côté de la clientèle occidentale, friande de véhicules low cost comme en atteste le succès de la Logan. Mais au fait, à quoi ça ressemble une voiture chinoise ? De sacrés précurseurs Il leur aura fallu plusieurs décennies. Pourtant, à force de travail, de persévérance et d'inventivité, les constructeurs japonais ont su s'imposer sur les marchés occidentaux. Le numéro 1 mondial ne s'appellerait-il d'ailleurs pas Toyota ? Encore plus fulgur... Lire la suite de l'article
Alors que la Chine a grand besoin d'une mobilité de base, une classe de nouveaux riches, souvent très riches, a des demandes plus particulières. Comme celles de voiture qui en jettent. SUV de préférence. Ainsi, Hongqi, une marque de FAW (First Automotive Works), a présenté à Pékin ce véhicule exclusif. Sous le capot, le V12 de six litres délivre 400 ch et 550 Nm. Mais il ne s'agit que d'un concept, officiellement. Toute... Lire la suite de l'article
Cette semaine je me demandais quand nous verrions débarquer Tata en compétition. Le constructeur indien a fait beaucoup parler de lui en ce début d’année 2008, d’abord avec la Nano puis avec son rachat de Jaguar et Land Rover. L’industrie automobile indienne avance. Mais que dire alors de l’industrie automobile chinoise ? au moment où elle fait salon… Pour le moment, aucun constructeur chinois ne s’est inscrit dans une compétition automobile internationale d’envergure. Brilliance avait eu un temps des vell&eacut... Lire la suite de l'article
Great Wall ambitionne d’exporter un nouveau tout terrain vers les marchés européens à compter de 2009. « Nous nous assurons que notre nouveau tout terrain satisfait aux normes européennes », a déclaré Wang Fengying, présidente. Elle ambitionne en outre de lancer ses modèles en même temps en Chine et en Europe à partir de 2010. Concernant le marché américain, Mme Wang est plus réservée : « nous devons nous préparer suffisamment. Nous avons besoin d’accroître notre connaissance du marché », a-t-elle indiqué. Par ailleurs, la marque vend des petits tout terrain en Roumanie et en Italie depuis 2006, en faibles quantités. Jusqu’à présent spécialisé dans les tout terrain et les pick-ups, Great Wall vient en outre de se lancer sur le marché des voitures particulières en proposant une mini... Lire la suite de l'article
Au salon de Pékin, Great Wall Motors, plus grand constructeur privé de Chine, présente deux concepts de voitures électriques : la Kula et la Peri. La Kula est une petite voiture urbaine qui pourrait s'apparenter à une Smart. Disposant de deux places assises, elle peut atteindre la vitesse maximale de 65 km/h et dispose de 140 km d'autonomie. Très proche dans son design de la Panda, Great Wall présentait également la Peri. Cette voiture électrique dispose d'un moteur de 50 Kw et peut atteindre la vitesse maximale de 130 km/h... Lire la suite de l'article
Frank Zhao, vice-président de Geely, a déclaré à l’occasion d’une conférence organisée par AUTOMOTIVE NEWS CHINA que les constructeurs d’automobiles chinois, malgré la croissance rapide de leurs ventes, étaient encore des « fourmis », comparé aux constructeurs étrangers, qu’il qualifie d’« éléphants ». En effet, la plupart des voitures particulières produites en Chine le sont par des sociétés conjointes entre des constructeurs chinois et des groupes étrangers, et les marques locales ne détiennent qu’un quart du marché. De plus, les stratégies des constructeurs chinois sont confuses : selon M. Zhao, ils se concentrent su... Lire la suite de l'article
General Motors devra proposer des voitures à très bas prix pour atteindre les primo-acquéreurs en Chine et profiter de la forte croissance attendue sur le segment bas du marché, a indiqué Nick Reilly, responsable des activités du constructeurs en Asie-Pacifique, lors d’une conférence organisée par AUTOMOTIVE NEWS CHINA avant l’ouverture du Salon de Pékin. M. Reilly a précisé que GM ne rivaliserait pas avec la Tata Nano à très bas coûts, mais que le constructeur américain souhaitait produire une voiture pour le marché chinois qui pourrait être commercialisée à un tarif voisin de 4 000 dollars. Un tel modèle concurrencerait sur ce marché la Chery QQ ou la Geely Meiri. GM avait initialement ciblé en Chine une clientèle aisée avec sa marque Buick. Il a depuis introduit des modèles Chevrolet et Cadillac afin de proposer une fourchette de prix plus large. M. Reilly... Lire la suite de l'article
Brilliance ne lésine pas sur les nouveautés au salon de Pékin. Le constructeur Chinois dévoile en effet un break ! Conçu à partir de la berline BS4, ce break surprend car, en Chine, ce genre de carrosserie a peu de succès. Un élément qui prouve une nouvelle fois que Brilliance prépare activement l'arrivée de ses voitures en Europe. En outre, le constructeur chinois précise avec fierté que le designer du break BS4 n'est autre que... Pininfarina ! Le résultat est d'ailleurs assez élégant et surtout très inspiré de la mode européenne. Certains ont reconnu un air de famille avec Lancia, de notre côté, nous avons davantage vu des ressemblances avec les marques allemandes. La forme du pavillon arrière, par exemple, est assez caractéristique des derniers breaks Audi. Le traitement à l'intérieur se veut d'ailleurs... Lire la suite de l'article
Chrysler a indiqué en marge du Salon de Pékin qu’il menait des pourparlers avec plusieurs partenaires potentiels en Chine, dont Chery Automobile, avec lequel il a conclu un accord de coopération dans le domaine des petites voitures l’an dernier (cf. revue de presse du 5/7/07). Phil Murtaugh, responsable des activités de Chrysler en Asie, a précisé que le constructeur américain continuait à travailler avec Chery en vue d’adapter une de ses petites voitures pour l’exportation. Chrysler souhaite figurer parmi les dix premiers concurrents sur le marché chinois et il doit ... Lire la suite de l'article
Le nouveau modèle compact du constructeur chinois Brilliance baptisé FRV fait ses débuts à Pékin. Révélé l'an passé au salon automobile de Shanghaï sous forme de concept, en voici la version définitive... Dotée d'un 1.6l développant 106 ch, elle sera commercialis... Lire la suite de l'article
A l'occasion du salon de Pékin 2008, Geely , l'un des premiers constructeurs chinois , dévoile un concept-car au look sportif : le GT concept. Des lignes futuristes, un profil élancé, une calandre pro&eacu... Lire la suite de l'article
La 10ème édition du Salon de Pékin, qui se tient tous les deux ans en alternance avec le Salon de Shanghaï, accueille cette année 2 100 exposants de 18 pays (contre 1 600 l’an dernier et à peine 400 en 1990). Plus de 890 véhicules y sont exposés, dont 55 prototypes et 24 premières asiatiques (cf. revues de presse des 16,17 et 18/4/08). Quelque 660 000 visiteurs sont attendus jusqu’au 28 avril, date de clôture de la manifestation, qui est en train de devenir l’un des rendez-vous majeurs pour l’industrie automobile mondiale, au même titre que les salons de Paris, Genève, Francfort ou Detroit. Les constructeurs chinois mettent cette année l’accent sur les modèles respectueux de l’environnement. Chery présente des versions diesel des modèles QQ6, A5 et Eastar, parmi les 29 véhicules présents sur son stand. Great Wall expose 16 modèles, dont le prototype électrique Gwperi EV, une étude hybride du tout terrain Hover et trois petits modèles attendus d’ici à 2009 : les Gwfeelfire, Florid et Coolbear. SAIC a de son côté annoncé qu’il comptait produire 10 000 voitures hybrides par an d’ici à 2010. Par ailleurs, Brilliance présente la petite BS4 FRV, dont le lancement est prévu cet été, et Guangzhou Automobile Industry Group un prototype de cabriolet qu’il compte commercialiser sous sa propre marque. BYD, ChangAn, FAW et Geely sont également présents. Le Salon de Pékin est en outre l’occasion de découvrir le premier modèle chinois produit par Roewe, à la suite du rachat de l’Anglais MG Rover par le géant SAIC : la berline de dimensions moyennes Roewe 550, basée sur la Rover 75. Les constructeurs étrangers misent pour leur part sur la croissance exceptionnelle du marché chinois pour augmenter leurs ventes, en repli sur l’ensemble des marchés mondiaux majeurs. Ils cherchent à séduire les consommateurs locaux, plus riches mais aussi plus exigeants, et à assurer leur positionnement sur un marché appelé à croître de 15 % cette année, qui devrait ravir aux Etats-Unis le titre de premier marché automobile mondial d’ici à 2011, avec plus de 16 millions d’unités. Chez les Allemands, Mercedes-Benz dévoile le GLK et Audi le Q5, deux tout terrain qui devraient rencontrer le succès sur un segment en pleine expansion (les ventes de 4x4 ont progressé de 38 % sur les deux premiers mois de 2008). Volkswagen ... Lire la suite de l'article
La marque chinoise Roewe présente officiellement la 550. Une berline familiale intéressante car elle démontre les immenses progrès des designers. Une progression peut-être facilité pour Roewe depuis que le constructeur chinois a acheté la marque Rover. D'ailleurs, il se murmure que la berline 550 proviendrait d'une étude réalisée au préalable par les Britanniques de Rover. L'inspiration européenne est donc évidente. Plusieurs spécialistes ont d'ailleurs décortiqué la 550 et trouvé quelques ressemblances. Ford Mondeo, Citroën C5, Ma... Lire la suite de l'article
Renault est intéressé par la Chine sans qu'aucune décision n'ait pour autant été prise sur une date d'entrée sur ce marché, a déclaré dimanche le responsable du groupe français responsable de la zone Afrique-Asie. Pour vraiment entrer sur le marché chinois, Renault veut disposer d'une gamme de produits fabriqués sur place et avoir des fournisseurs locaux, a expliqué Thierry Koskas à la presse au salon automobile de Pékin. "Cela nécessite beaucoup de ressources et nous n'avons pas ces ressources actuellement... Lire la suite de l'article
Le constructeur automobile chinois Chery a signé vendredi un accord de joint venture avec le malais Alado Corporation pour la création d'une nouvelle entreprise. "Nous créons une nouvelle entreprise puissante avec des recettes prévues de plus de 2 milliards de ringgit (636,94 millions de dollars) d'ici à 2011", a dit le président de l'Alado Corporation Haji Musa à Putrajaya, centre administratif de la Malaisie. Le vice-Premier ministre malais Najib Tun Razak a également félicité Chery pour avoir choisi la Malaisie comme siège régional et pour avoir fait de la Malaisie le hub de la fabrication de ses véhicules conduite à droite à destination des marchés de l'ASEAN ( Association des Nations d'Asie du sud-est). "Je pense que non seulement la Malaisie mais la région de l'ASEAN tout enti&e... Lire la suite de l'article
Les constructeurs chinois Anhui Jianghuai et Shenyang Brilliance Jinbei vont présenter au Salon de Pékin (20 au 28 avril) trois véhicules destinés au marché européen. Les véhicules - une voiture bicorps, une berline et un break - ont été conçus par Pininfarina. Anhui Jianghuai présentera un modèle bicorps au nom de code A107 et une berline à quatre portes (A108). « Nous démarrons la production de notre gamme A en milieu d’année ; nous visons un volume de 50 000 unités par an », a indiqué Jin An, directeur général de l’entreprise, ajoutant qu’il s’agissait des premiers véhicules d... Lire la suite de l'article
L’élévation du niveau de vie des consommateurs chinois est devenue un critère déterminant dans la stratégie des constructeurs présents en Chine, deuxième marché mondial pour les voitures particulières. Des marques telles que Chery et Geely, qui ont misé sur les citadines à bas prix, voient leurs ventes de petites voitures ralentir au profit des modèles de plus haute gamme, plébiscités notamment par les jeunes urbains, qui peuvent désormais s’acheter des voitures plus grandes, plus confortables et dotées de plus d’équipements de sécurité. Lire la suite de l'article
La TRIBUNE (16/4/08) rapporte que les constructeurs chinois, qui proposent des voitures à des prix nettement inférieurs à ceux de la concurrence, s’octroient une part toujours plus importante du marché automobile algérien. Une dizaine de marques sont aujourd’hui présentes dans le pays (FAW, Chery, Foton, JMC, etc.), et leur pénétration cumulée serait de l’ordre de 4 %, alors que l’importation de voitures chinoises était inexistante au début des années 2000. Les marques chinoises ont surtout misé sur les véhicules utilitaires légers, dont le succès est dû à un prix d’achat attractif et à la simplicité de la m&eacu... Lire la suite de l'article
Certains ont toujours été sceptiques, il semble qu'ils aient eu raison. Selon des bruits venant d'Outre Manche, le redémarrage de la production de la MG TF dans l'usine de Longbridge a fait long feu. Cette rumeur trouve sa source chez les fournisseurs qui avaient signé des contrats avec NAC-MG il y a 18 mois. Stadco qui devait fournir les monocoques vient effectivement d'annoncer que le contrat était caduque et qu'il se retirait de l'affaire. Ce retrait du fournisseur historique (ils sont là depuis le début de la MG F) laisse penser que les MG TF reloaded ne reverront jamais le jour car il semble que l'entreprise possède certains droits sur le concept de fabrication de cette plateforme. De plus, l'abandon du principal sous-traitant pourrait bien créer une vague de fond qui emportera aussi les 149 autres entreprises ayant signé avec NAC MG il y a 1 an et demi. On peut penser que les coûts de remise à niveau du roadster MG TF selon les nouvelles normes d'homologation sont trop importantes pour assurer une viabilité au produit et que l'intérêt de relancer cette ancienne auto a perdu de sa substance. La fusion entre SAI... Lire la suite de l'article
Partenaire de Ford en Chine, Chang'an a dévoilé une berline d'une quinzaine de cm plus longue que la Focus qu'il fabrique. La Chang'an Zhixiang, autrefois connue sous le nom de code CV8, fera ses débuts au salon de Pékin ce week-end. Cette berline moyenne de 4,6 mètres accueille sous le capot un moteur 2 litres de 150 ch. Ce quatre cylindres développe 1... Lire la suite de l'article
Pour le salon de Pékin, les constructeurs chinois font l'évènement. La marque Chery dévoile ainsi une gamme complète ! Baptisée Faira, celle-ci est constituée de cinq véhicules. Une véritable démonstration de force ! Rien pour le moment n'indique toutefois que les cinq voitures seront toutes produites. La première (la jaune) est une sportive compacte. Avec ses entrées d'air placées sur le capot ou encore ses jantes à bâtons, son look se veut résolument agressif. Un plumage digne de certaines voitures européennes mais qui n'est pas encore validé au niveau du ramage. Chery ne donne aucune information sur le moteur... La deuxième (la rouge) est la version cinq portes de la jaune. Plus habitable et surtout moins sportive, elle doit répondre aux exigences des familles. La troisième (encore rouge) est une nouvelle fois une adaptation de la première. La différence porte sur l'implantation d'... Lire la suite de l'article
Dans la saga MG-Rover que l'on peut résumer par les quelques actes suivants : la vente aux enchères, l'incroyable possession des droits de propriété intellectuelle de modèles identiques par 2 groupes différents (SAIC et Nanjing), la non-possession du nom Rover, le bluff monumental de la résurrection du MG TF et de la réouverture de Longbridge, l'opposition puis la fusion forcée des 2 rivaux chinois. Toutes les bizarreries n'ont toutefois pas été encore dévoilées puisque nous avons appris que malgré la fusion des 2 protag... Lire la suite de l'article
Le Shuanghuan CEO a été le premier véhicule chinois homologué en France. Reste à lui trouver un réseau de concessions! China Automobile avait annoncé une quarantaine de points de vente pour son lancement. Il n'y en a qu'un. Pas peu fiers d'être les premiers à commercialiser leur gros 4 x 4 CEO, les responsables de China Automobile n'ont pour l'instant qu'un seul distributeur officiel, à Bordeaux. « Le réseau se met en place », promet Albert Abchée, co-fondateur de l'importateur qui rêve de faire aussi bien (sinon mieux) que son homologue italien et ses « 3 000 véhicules &eacut... Lire la suite de l'article
Tata et sa filiale d’ingénierie Incat travaillent au développement d’une petite voiture le constructeur chinois CHERY selon Automotive News China.... Lire la suite de l'article
Citroën lance un nouveau modèle pour le marché chinois. La C-Élysée est en réalité une évolution de la berline Élysée. Le constructeur français fait construire une gamme spécifique par Dong Feng Peugeot Citroën Automobiles (DPCA). Parmi celle-ci on trouvait l'Élysée dérivée de la ZX, disparue chez nous. Elle a reçu un face-lift à l'avant pour la faire ressembler aux dernières réalisations aux chevrons. De plus, elle s'appelle désormais C-Élysée. Celle-ci reprend donc le fla... Lire la suite de l'article
Le constructeur automobile chinois Chery construit sa propre usine de bloc-moteur . Le construteur automobile chinois Chery Automobile a débuté la construction d'une fonderie de blocs- moteurs avec un investissement de plus de deux milliards de yuans (286 millions de dollars) pour satisfaire à la demande de sa production de voitures. L'usine de fonte d'une superficie de 214 300 mètres carrés, fabriquera également des vilebrequins, des pots d'échappement ainsi que d'autres pièces, selon les officiels de Chery. La première phase du projet sera terminée à la fin de l'année avec une capacité annuelle de production de 800 000 pièces, et la construction de l'usine entière devrait être achevée en 2010 selon le programme, avec six lignes de production qui pourront fabriquer 2... Lire la suite de l'article
L'usine Avtotor, la première entreprise russe d'assemblage de marques étrangères depuis 1994, a annoncé dans un communiqué l'arrêt à partir du 31 mars de l'assemblage de Chery chinoises. "Compte tenu de la chute du dollar américain et de l'appréciation de la monnaie russe, Avtotor et Chery jugent impossible la poursuite de leur coopération, y compris en matière de construction de l'usine d'assemblage de marques chinoises", rappelle le communiqué. Le projet a été arrêté d'un commun a... Lire la suite de l'article
Et si ces voitures à trois roues étaient les principales concurrentes de la Tata Nano en Asie ? A l'heure où nous faisions des gorges chaudes de la Tata Nano, l'excellent site consacré aux voitures chinoises, Chinacartimes.com, mettait en lumière de drôles de véhicules. Copies grossières de Toyota Prius, Peugeot 206 et autres... transformées en voitures à trois roues. La Chine tente aujourd'hui de se débarrasser de sa mauvaise image de premier contrefacteur au monde. Mais dans certaines provinces du centre du pays, les plus pauvres, ces tricycles à moteur font encore un carton. Normal, avec sous le capot un mo... Lire la suite de l'article
Katsumi Nakamura, président de Dongfeng Motor Company (qui deviendra par ailleurs responsable du comité de management de la région Asie-Afrique de Renault à compter du 5 mai), a déclaré le 26 mars que Renault allait certainement faire son entrée sur le marché automobile chinois, probablement par le biais de son alliance avec son partenaire N... Lire la suite de l'article
Voilà les Chinois sur un terrain où on ne les attendait pas ! Le segment des GT prestigieuses est principalement occupé par des Européennes de noble race et au pedigree indiscutable. On pense à Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Jaguar, Maserati,… Mais cela n’a pas freiné Geely dans sa volonté de développer une GT, apparemment 2+2. Apparemment, car actuellement, aucune information sur cette GT n’a été divulguée. A la vue des clichés, on peut toutefois en déduire qu’il s’agira d’un coupé à l’architecture classique, à savoir moteur avant et, très probablement, aux roues arrière motrices. La cellule centrale semble suffisa... Lire la suite de l'article
Plus on découvre cette future Roewe 550 et plus on se dit qu'elle ne dénoterait pas en Europe. Jusque ici, le plus grand constructeur chinois n'a pas céder à l'impatience et il n'a jamais tenté de débarquement en Europe comme l'on fait ces (petits) concurrents locaux. Aller détruire son image sur un mur d'homologation n'est pas dans ses ambitions. Non, SAIC apprend et met en pratique. Il soumet, revoit sa copie et travaille. Ainsi après avoir fusionné (disons acquis) Nanjing qui détenait MG, après s'être porté principal actionnaire de SsangYong qui dispose déjà d'un réseau européen de distribution, après avoir constaté que le client occidental demandait à une automobile plus qu'un prix bas, après s'être mis en quête d'un partenariat solide chez un sous-traitant européen pour s'assurer de la bonne conformité (aux règles et aux goûts des clients) de se... Lire la suite de l'article
Brilliance va relancer la BS6 en Europe cet été, un an après avoir cessé la commercialisation du modèle en raison de ses résultats désastreux aux essais de choc. La nouvelle version de la berline, qui a fait l’objet d’une soixantaine de modifications afin d’en améliorer la sécurité, sera initialement distribuée en Allemagne par l’importateur HSO, puis en Belgique et en France en 2009. La BS4 sera également commercialisée en Allemagne cet &ea... Lire la suite de l'article
Selon Motor Trend, le constructeur américain Chrysler devra revoir sa copie concernant l'élaboration de la mini voiture qu'il devait construire avec son partenaire... Lire la suite de l'article
La tendance du salon de Genève a été les nouvelles technologies et les véhicules « verts » avec ... Lire la suite de l'article
Great Wall est connu pour sa formidable capacité à photocopier les produits occidentaux avant de figer le dessin de ses futurs modèles. L'annonce de la présentation d'une auto 2 places électrique lors du prochain salon automobile de Pekin nous ferait presque oublier cette réputation. Les Jeux Olympiques et le coup de projecteur qui va être donné sur la ville de Pekin a fait prendre conscience aux autorités que l'extraordinaire pollution qui recouvre la ville n'allait pas vraiment être un atout pour la suite. Du coup, le gouvernement met le paquet sur les incitations à rouler moins et plus propre. Tant mieux. Cette microcar électrique 48 V doit parvenir à parcourir 120 km avant de... Lire la suite de l'article
Chery, le quatrième constructeur automobiles chinois, connu par sa citadine Chery QQ, a augmenté ses ventes de 24 % en 2007, avec plus de 381 000 véhicules l’an dernier (+ 24 %). Chery est devenu le premier exportateur de voitures chinoises dans le monde avec plus de 119 800 véhicules ... Lire la suite de l'article
Premiers pas difficiles pour ce constructeur chinois BYD venu tâter le terrain au Salon de Genève. Voisins de Rolls-Royce et de Mercedes, les Chinois de BYD (pour Build Your Dreams : construit vos rêves) pouvaient se dire qu'ils avaient accompli un grand pas dans le développement de leur entreprise qui exporte déjà ses véhicules dans une vingtaine de pays. Ils ont aussi pu mesurer le bond qu'il leur reste à accomplir pour prétendre s'imposer sur les marchés européens. Le Salon de Genève a en tout cas donné au constructeur chinois une certaine notoriété. Hybride sauce chinoise La curiosité a poussé tous les médias à venir découvrir la gamme qui va de la citadine F1 (copie d'une Peugeot 107 avec un avant de l'ancienne Smart Fortwo) à la... Lire la suite de l'article
Geely et Guangxi Yuchai Machinery Co. ont formé deux coentreprises, à Tiantai (province de Zhejiang) et Jining (province de Shandong), afin de produire à partir de 2009... Lire la suite de l'article
Constructeurs chinois et indiens sont très entourés au Salon de l'automobile de Genève, mais l'invasion tant redoutée de ces producteurs à bas coûts reste hypothétique sur le marché européen, où les producteurs s'estiment bien armés pour relever le défi. Les modèles produits dans les pays émergents suscitent un peu plus chaque année les crépitements des appareils photos lors de leur présentation genevoise, à mesure que l'industrie des pays occidentaux semble céder le pas face à celle du continent asiatique. L'indien Tata a ainsi présenté mardi son modèle Nano, la voiture la moins chère du monde vendue 100.000 roupies (1.600 euros) sur son marché national. La petite voiture, qui ne comprend ni climatisation, ni fenêtres électriques, ni direction assistée, a été lancée en janvier à New Delhi à grand renfort de publicité. Mais malgré la notoriété que lui vaut son prix, "nous ne prévoyons pas de la lancer en Europe actuellement", a assuré le patron du groupe, Ratan Tata, tout en espérant qu'un jour une version "haut de gamme" puisse être vendue sur le Vieux continent. Tata est devenue la marque symbole de la revanche automobile des pays du sud, avec son projet de rachat des prestigieuses marques britanniques Land Rover et Jaguar que l'américain Ford, en grande difficulté, pourrait lui céder. Côté chinois, un deuxième constructeur, BYD, a fait son apparition à Genève après Brilliance l'an dernier. Alors que Brilliance s'est attaqué au haut de gamme, BYD vise le créneau de la voiture électrique, porté par la peur du changement climatique. "Nous espérons démarrer la commercialisation en Europe d'ici deux à trois ans", confie le directeur commercial, Paul Lin. En Chine, pays en passe de devenir le premier émetteur mondial de gaz à effet de serre, BYD entend doubler cette ... Lire la suite de l'article
Le constructeur Chinois Chery a exporté plus de 200 000 voitures en 2007. Chery conserve ainsi sa première position d'exportateur en chine pour une cinquième année consécutive. Lire la suite de l'article
La société Asie Auto, créée fin 2005 pour importer des véhicules chinois sur le marché français, vient de décrocher sa toute première homologation pour un 4x4 et ouvre parallèlement son capital aux fonds d’investissement Vauban Partenaires et Participex Gestion contrôlés par des caisses régionales du Crédit Agricole, indiquent LES ECHOS (3/3/08). Le 4x4 Landwind Expedition, doté de deux roues motrices, sera commercialis&... Lire la suite de l'article
Et si les ShuangHuan NOBLE et CEO étaient des motos? Je pense que le battage médiatique autour du constructeur ShuangHuan est encore frais dans vos mémoires. Shuang Huan est un constructeur qui possède les caractéristiques suivantes : -constructeur inconnu en Europe (jusqu'à " l'affaire ") -petit constructeur chinois -une tendance à l'imitation forte (le logo est celui d'Audi coupé en deux) -une ambition d'envahir le marché européen démesurée -pense qu'il va vendre facilement ses produits en Europe Les véritables gènes de Shuanghuan Un constructeur de deux-roues chinois c'est ça. Et on en voit beaucoup dans les rue en France. Les marques Jialing, Lifan, Zongshen, etc se sont fait une place en écoulant leur scooters, 125 et QUAD à des prix très compétitifs, pas encore au point de marcher sur les plates bandes des Japonaises. Bref en quelques années, les deux roues chinois ont envahi l'Occident. Quelles sont les raisons de ce succés ? -Tout d'abord le marché de la moto chinoise (le premier mondial) est quasi mature. Et les constructeurs maitrisent bien la fabrication des petites cylindrées (je parle des constructeur sérieux). La baisse des marges dans ce secteur a obligé très tôt les Chinois à en importer en Occident. SIDAM représente les marques les plus connues en Chine, Scarabus entre autre en importe pas mal. En bref les deux roues étaient prêts techniquement. -la règlementation sur les émissions de polluants est moins sévère pour les deux roues que pour les voitures.... Lire la suite de l'article
L'avant de la Toyota Land Cruiser, la calandre et le bouclier du Honda CRV, le profil et les feux arrière du 4x4 X5 de BMW, dont la fabrication a été arrêtée en 2006, enfin la planche de bord de la Lexus GX470… Voilà à quoi ressemble le 4x4 CEO de Shanghuan Automobile, qui sera bientôt commercialisé en France. Après les vêtements de luxe, les jeux vidéos, les médicaments… les constructeurs chinois copient aussi les voitures. Lors du dernier salon automobile de Francfort, en septembre 2007, BMW avait porté plainte pour faire interdire la vente du CEO en Allemagne, où il devait être commercialisé. "Ce n'est pas un plagiat. Le CEO s'inspire de designs européens et japonais", s'était alors défendu Karl Schlossl, le président de China Automobile, l'importateur du CEO. L'UFO, un autre 4x4 du constructeur Jonway, qui était aussi présenté à Francfort, ressemble, lui, à s'y méprendre au Rav 4, le 4x4 vedette du japonais Toyota. Daimler, propriétaire de la marque Mercedes, avait réussi à dissuader China Automobile de présenter la Noble, une petite voiture plagiant, selon le constructeur allema... Lire la suite de l'article
Les constructeurs chinois Brilliance et BYD seront présents au Salon de Genève. Brilliance exposera deux modèles qu’il compte commercialiser en Europe cet été : la BS4, et le BC3. Brilliance exposera également une version restylée de la berline BS6, dont la vente en Europe avait &e... Lire la suite de l'article
Le constructeur Chinois Dongfeng Motor Corp. a annoncé son intention de produire des mini voitures en Chine pour fin 2008. Les voitures seront produites par la coentreprise Dongfeng YuAn, détenue à parts égales par Dongfeng et l’équipeme... Lire la suite de l'article
Qu'importe si la leçon n'est pas encore tout à fait apprise par coeur, l'industrie automobile chinoise ambitionne, avec la bénédiction de Pékin, de se déployer hors de ses frontières. Un scénario catastrophe auquel les grands constructeurs automobiles et une poignée d'analystes refusent de croire... pour le moment. Le diable va-t-il rentrer dans sa boîte et les prédicateurs alarmistes vont-ils changer de discours? Les Chinois ne lamineront pas les constructeurs automobiles mondiaux. Pas pour l'instant du moins. Ils ont encore beaucoup trop à apprendre. Pourtant, avant que certains constructeurs chinois ne débarquent dans les grandes manifestations internationales (Detroit, Francfort, etc.), la thèse était crédible, même si plusieurs constructeurs occidentaux s'empressaient de la balayer d'un revers de main: pas de réseau pour assurer la vente et le service de leurs voitures, déficit énorme dans le domaine de la sécurité (active et passive), manque de créativité dans le design, et quoi encore. Au fait, achèteriez-vous une Great Wall (grande muraille)? Pensez-y! Encore beaucoup à apprendre, même si depuis un quart de siècle le gouvernement chinois construit habilement « son « industrie automobile sur la base de coentreprises entre sociétés chinoises et étrangères. En échange d'investissements massifs et de transferts de technologie, les entreprises étrangères ont eu accès au marché chinois. Le pays fournit la main-d'oeuvre industrielle, négocie quelques compromis politiques et organise l'approvisionnement en pièces détachées. Selon la loi chinoise, les étrangers ne peuvent contrôler plus de 50 % d'une coentreprise, ce qui signifie qu'ils doivent répartir les gains en parts égales. Astucieux, n'est-ce pas? Même si elle a acquis pas mal d'expérience au contact des grands constructeurs mondiaux, l'industrie automobile chinoise n'est pas en mesure de rivaliser avec les européens, les japonais, les sud-coréens et les américains sur les trois valeurs fondatrices de leur réputation : qualité, fiabilité et technologie. Mais demain? Souvenirs, souvenirs... Pour mieux comprendre les difficultés sur lesquelles les constructeurs chinois buteront, ouvrons le grand livre d'histoire de l'automobile et comparons la situation de la Chine à celle de la Corée du Sud. Cette dernière se trouvait, à l'orée des années 80, dans une situation plus avantageuse techniquement que les Chinois aujourd'hui. Elle a tout de même mis 20 ans avec Hyundai à se faire accepter puis à construire une image de marque. Les Sud-Coréens y sont parvenus, mais combien ont échou... Lire la suite de l'article
À l’heure où Asie Auto qui distribuera prochainement les marques Landwind et Brilliance en France bénéficie de l’appui des fonds d’investissement "Vauban - Participex", l’importateur China Automobile France a obtenu l’homologation européenne et l’autorisation du Ministère Français pour la commercialisation du modèle CEO de la marque Shuanghuan (celui-là même qui avait été accusé d’être une copie du X5...). À quelques jours d’intervalles, les importateurs de voitures chinoises Asie Auto et China Automobile France refont l’actualité. Le premier, dirigé par Elisabeth Young, vient d’ouvrir son capital (il s’agit de millions d’euros) aux fonds d’investissement gérés par Vauban Partenaires et Participex Gestion. Lesquels fonds sont souscrits par des Caisses Régionales du Crédit Agricole. "Cela conforte notre approche de long terme", explique la présidente d’Asie Auto. "Nous préparons le futur lié à l’expansion importante que nous anticipons avec la distribution de plusieurs marques", poursuit-elle. 140 points de vente dont 90 anciens représentants de Rover seraient toujours prêts à acueillir le 4X4 Landwind au premier semestre de cette année (il serait homologué, mais en attente de résultats des crash tests européens), la marque Brilliance à la fin de l’année et les autres à venir. "Je suis toujours intéressée par MG du constructeur SAIC", affirme-t-elle. De son côté, China Automobile France est fier de dégainer le premier dans l’Hexagone en annonçant officiellement que le modèle CEO (pr&eacu... Lire la suite de l'article
Le distributeur China Automobile France a annoncé dans un communiqué avoir obtenu une "autorisation" de "commercialisation" en France du 4X4 Shuanghuan CEO. Le Shuanghuan CEO sera ainsi "le premier véhicule chinois à être commercialisé en France", selon l'importateur de voitures chinoises. Pour rappel, China Automobile France est aussi l'importateur du 4X4 chinois Jonway Ufo, fabri... Lire la suite de l'article
Asie Auto a annonce aujourd'hui sur son site internet l'ouverture de son capital aux fonds d’investissement gérés par Vauban Partenaires et Participex Gestion. Selon le communiqué officiel d'Asie Auto, imporateur de voitures chinoises en France : "ces structures d’investissement sont désormais associées avec Asie Auto dans un projet de développement ambitieux visant à distribuer plusieurs marques automobiles chinoises sur le marché fran&c... Lire la suite de l'article
Le constructeur chinois Hebei Zhongxing Automobile qui dispose d’une usine à Baoding pour une capacité de 100 000 véhicules, s'est doté d'une nouvelle implantation à Changchun. Ce site va produire les modèle... Lire la suite de l'article
Changan Automobile Group a l’intention de doubler, à 240 000 unités annuelles, sa production de moteurs de 1, 1,3, 1,5 et 1,6 litre destinés aux modèles qu’il compte lancer au cours des prochaines années. Ces organes équipent actuellement la citadine Benben, la version hybride du véhicule de loisirs Joice, le mini-van CM8, ainsi... Lire la suite de l'article
Le constructeur chinois Byd sera présent au salon de Genève et exposera la BYD F3R et F1. Autre constructe... Lire la suite de l'article
Asie Auto devait importer courant 2007 les modèles du constructeur Chinois Brilliance en France avec l'aide de l’ancien réseau MG Rover. Suite au crash test désastreux de la Brilliance Zhonghua BS6, l'importateur de la marque en France a renoncé à la commercialisation. Selon le site internet d'Asie Au... Lire la suite de l'article
Le SVENSKA DAGBLADET (18/2/08) rappelle les ambitions du groupe Volvo sur deux marchés asiatiques majeurs, le Chine et l’Inde, en prélude à la nomination de M. Pär Östberg à la tête des activités du groupe en Asie (cf. revue de presse du 10/1/08). Volvo est actuellement en train de négocier un rapprochement avec le chinois Dongfeng, qui coopère déjà avec Nissan Diesel. Le groupe suédois cherche en effet à disposer de capacités de production dans le pays, car la majorité des camions qu’il y vend sont importés de ses usines européennes. Avec 450 000 unités &e... Lire la suite de l'article
Les ventes de voitures chinoises ont franchi un nouveau record en chine pendant le mois de Janvier 2008, soit 639 000 véhicules, représentant une hausse de 32 %. Les 3/4 des ven... Lire la suite de l'article
China Automobile France, importateur indépendant des marques Shuanghuan et Jonway, exposera ses voitures chinoises lors du Salon de cabriolet, du coupé et du S.U.V., qui se tiendra à Paris du 4 au 6 avril. L'importateur va exposer le 4x4 Shuanghuan CEO, qui est la première voiture chinoise à avoir obtenu l’autorisation des pouvoirs publics ... Lire la suite de l'article
Il existait au début du siècle dernier un constructeur du nom de Detroit Electric. Il avait disparu, il va réapparaître en 2009. Créer une nouvelle marque, ou en ressusciter une ancienne, le choix est posé à tout créateur. Zap, un distributeur de petits véhicules électriques établi en Californie, et Youngman Automotive, un constructeur chinois de véhicules électriques, ont choisi de faire revivre une marque largement oubliée. Cette marque est Detroit Electric, un constructeur américain, de Detroit (évidemment), qui avait produit des voitures électriques en petite série de 1907 à 1939 (ci-contre, un modèle de 1922). Les autos avaient quelques 100 km d'autonomie, leur vitesse maximale était de 32 km/h. Un peu plus de 20 000 voitures furent produites avant que l'entreprise ne fit faillite, renversé par les performances toujours croissantes des voitures à essence. Mais quand aujourd'hui les performances des batteries sont en croissance, des voitures Detroit Electric redeviennent opportunes, c'est ce qu'ont pensé les californiens de Zap, et les chinois de Youngman Automotive. Les 2 parties ont achet... Lire la suite de l'article
Le constructeur chinois BYD a signer un accord avec un importateur norvégien pour la commercialisation de voitures chinoises BYD. Les modèles concernés seront la citadi... Lire la suite de l'article
La vente de voitures ont progressé de 21,3% en Chine l'an dernier, selon les autorités chinoises, avec 5,2 millions de voitures écoulés. Ce boum a profité essentiellement aux grands constructeurs mondiaux présent en Chine comme Volkswagen (914 631 unités), General Motors 527 915 voitures) avec un taux de 17,5% et 10,1% du mar... Lire la suite de l'article
Le fabricant automobile chinois Chery a établi une joint-venture avec Quantum LLC, filiale des Etats-Unis de la société israëlienne cotée à Tel Aviv, dans sa tentative d'exploration des marchés européen et américain. La joint-venture, Chery Quantum Automobile, a été enregistrée auprès de l'Administration de l'industrie et du commerce de la province chinoise orientale de l'Anhui, ont indiqué des sources de Chery. Quantum LLC a dépensé 225 millions de dollars pour une part de 45% dans la nouvelle entité, alors que Chery a fourni principalement des terres et technologies pour obtenir une part de contrôle de 55%. Les deux parties ont prévu un investissement total de 1,5 milliard de dollars dans la joint-venture qui devrait être la plus importante de l'Anhui. Un officiel de Chery a dit que c'était la première fois qu'un fabricant automobile chinois apportait la technologie plutôt que des investissements financiers directs pour former une joint- venture avec une compagnie étrangère. Chery Quantum devrait commencer à p... Lire la suite de l'article
190.000 voitures chinoises exportées en 2007 : c'est le dernier chiffre révélé par les douanes chinoises, qui représente une augmentation de plus de 100% par rapport à l'exercice 2006. Des marques chinoises autonomes comme Chery, Geely ou Brilliance occupent... Lire la suite de l'article
Selon le site internet AsieAuto et de Brilliance, les premières voitures chinoises devraient être vendues enfin en France pour cette année. L'importateur AsieAuto du 4x4 chinois Landwind aurait enfin obtenu l' homologuation européenne qui était en cours depuis janvier 2006 !!! L'importateur de voitures chinoises Asie Auto annonce ainsi la commercialisation sur le marché Français du tout terrain X-Pedition qui a obtenu l'homologation Euro-Ncap avant fin avril. Le Landwind X Pedition sera proposé à la vente à partir de 16 000 €. Mais pour son prix, ce sera la version essence. Reste à savoir le prix de l'écopastille... Lire la suite de l'article
Actualites Auto BAW Brilliance BYD Changan Changfeng Chery Dadi Dongfeng FAW Geely Great Wall Hafei Hua Xiang Jianghuai Landwind Lifan NAC mg Polarsun Roewe Saic Rover Shuanghuan Tanghua Xinkai Zhongxing pekin 2006 Encheres Voitures neuves voitures occasions
