Nous avons tendance à ne parler de MG que dans le cadre de l'usine anglaise de Longbridge et du retour du roadster TF. Nanjing est aussi et surtout une marque établie en Chine. Et il semble que la vie de NAC MG dont la MG7 vient de sortir ne soit pas aussi rose que l'on veut bien le dire. Selon China Car Times qui aurait reçu les confi... Lire la suite de l'article
Assemblée en Chine depuis mars 2007 par Nanjing (cf. revue de presse du 9/3/07), la berline MG7 (... Lire la suite de l'article
Shanghai Automobile Industry Corp. (Saic) a signé une lettre d'intention avec Nanjing Automobile Corp (NAC) en vue de fusionner. Le rapprochement des deux rivaux se fait sous l'égide de Pékin, qui veut mettre sur pied un champio... Lire la suite de l'article
SHANGHAI (Reuters) - Un rapprochement entre Shanghai Auto, le premier constructeur automobile chinois, et son concurrent plus petit Nanjing Auto pourrait créer un champion national susceptible de contrecarrer les ambitions des grandes multinationales dans l'ex-Empire du Milieu. (publicité) Shanghai Automotive a annoncé vendredi que les deux groupes avaient signé une lettre d'intention pour explorer les moyens de parvenir à une "union complète", avec semble-t-il la bénédiction des autorités qui espèrent depuis longtemps l'émergence d'un géant chinois de l'automobile... Lire la suite de l'article
La MG7, clone de Rover 75, rejoindra fin août sa soeur quasi jumelle, la Roewe 750E, sur le marché chinois. En 2004, la MG ZR qui était la version vit... Lire la suite de l'article
Dans le prolongement du lancement de la nouvelle MG TF 2, Nanjing Automobile Corporation MG avait lancé une vaste campagne de recrutement de distributeurs au Royaume-Uni. En quelques mois, la direction du groupe a reçu pr&eg... Lire la suite de l'article
SAIC et NAC, après la guerre la réconciliation (et fusion?) Par YvonHuynh le samedi, juin 30 2007, 19:45 - SAIC - Lien permanent On entends ces dernier temps parler des malheurs de Fiat en Chine, en effet le partenaire chinois de Fiat en Chine Nanjing Automobile, ne consentirait pas à faire des effort d'investissement pour accroître la production des modèles Fiat issus de la JV, ce dernier songeant à se ... Lire la suite de l'article
Le gouvernement chinois a demandé à SAIC (Shanghai Automotive Industry Corp) et MG (Nanjing Auto Group) de travailler ensemble, partageant leurs ressources pour construire des voitures MG autour d'une marque commune reconnue. Les deux compagnies devraient fusionner sous la directive du gouvernement central pour produire des voitures MG Rover a reporté The Economic Observer. ... Lire la suite de l'article
Il s'agit bien du coupé Rover dévoillée en 2004 lorsque le constructeur MG ROVER était encore en activité. Les photos proviennent du site anglais carmagazine. Selon Car Magazine, le repreneur Chinois de MG (Nanjing NAC) envisage la production du coupé sous le nom de MG7. Le MG7 Coupe n'a pas été présenté lors de la ... Lire la suite de l'article
Personne dans Birmingham n'aurait osé croire que l'usine de voiture MG de Longbridge, affectueusement connue sous le nom de `Austin' par les gens du pays aurait ouvert en pleine pompe, et grâve à la chine et au savoir-faire britannique, le rêve de la reprise de la production de voiture MG à Longbridge est devenu réalité. En juillet 2005, le constructeur Nanjing Automobile Corporation (NAC) a acheté la marque MG, les droits de production de la gamme de la compagnie à savoir la MG TF et MG ZT et ZT T, aussi des éléments d'actif comme l'usine de Longbridge pour 53millions de livres. Nanjing NAC a investi 250 millions de livres en Angleterre mais surtout en Chine pour faire renaître le constructeur MG. Il est vrai que pour l'usine de Longbridge, la reprise de la production est modeste car elle ne va concerner pour l'instant que le mod&egr... Lire la suite de l'article
Suite au rachat de la marque MG par le constructeur chinois Nanjing Automotive ( NAC), le redemarrage de la production des voitures MG est fixé au 29 mai prochain à l'usine historique de Longbridge au Royaume Unie, usine rachetée également par la société Chinoise NAC. Selon le constructeur Nanjing Automotive (NAG), la production concernerait les nouvelles MG TF et la commercialisation de ces voitures chinoises MG devrait avoir lieu en Europe pour le second semestre 2007. A priori, ... Lire la suite de l'article
Wang Hongbiao est le pionnier d'une nouvelle révolution chinoise. Nommé à la tête de la division britannique de Nanjing Automobile Corporation, cet ancien employé de 44 ans va, d'ici quelques semaines, superviser le redémarrage de la production de la célèbre voiture de sport MG TF à Longbridge, dans les ateliers historiques du constructeur britannique. Wang Hongbiao a appris l'existence de la Grande-Bretagne dans sa Chine natale en lisant des livres sur la «poussière» de la révolution industrielle. Il est aujourd'hui le pionnier d'une autre révolution : la première acquisition d'une marque automobile occidentale et de ses actifs par un fabricant chinois. Son employeur, la société Nanjing Automobile Corporation (NAC), projette de relancer, fin mai début juin, la production de la voiture de sport MG TF emblématique dans l'ex-usine MG de Rover à Longbridge, près de Birmingham. La société a déjà commencé à fabriquer une version légèrement modifiée de la MG TF et un modèle saloon pour le marché chinois à Nanjing. En 2006, lors d'un déménagement d'usine les plus impressionnants de tous les temps, Wang Hongbiao a «emballé» et transporté par bateau (4.900 conteneurs) une ligne de production complète en Chine après avoir racheté MG aux liquidateurs de l'entreprise britannique en faillite l'année précédente. A la tête des activités UK du site de Nanjing, d'où il compte relancer la marque MG en Europe, Wang Hongbiao, un modeste Chinois de 44 ans pourrait devenir un des directeurs de l'industrie automobile les plus célèbres. Son ambition de ressusciter MG et de rentabiliser le premier investissement d'un constructeur automobile chinois en pleine croissance dans une marque étrangère bien établie mettra à rude épreuve les compétences de cet employé comptant 20 ans d'ancienneté chez NAC et qui n'était jamais sorti de Chine avant son transfert en Angleterre il y a deux ans. Une occasion inespérée pour NAC Les agissements de Wang Hongbiao à Longbridge seront suivis de très près dans sa mère patrie car MG est l'occasion inespérée pour NAC de se mesurer à des concurrents de taille supérieure. Entreprise publique, la NAC est considérée comme un acteur de second rang comparé aux grandes entreprises chinoises telles que SAIC et occupe une place peu enviable au classement des industries chinoises. Fondée en 1947, la NAC a fabriqué le premier camion léger chinois lors du Grand Bond Avant prôné par Mao Tsé-Toung qui incitait les ouvriers chinois à «rattraper l'Angleterre et dépasser les Etats-Unis». L'entreprise a fêté son 60e anniversaire le mois dernier dans une Chine en plein boom économique qui remonte à toute vitesse la chaîne des valeurs pour produire quelques-uns des biens de consommation les plus sophistiqués, y compris des voitures. L'acquisition et la relance de MG par NAC marquent le début de la «troisième révolution» de l'industrie automobile chinoise, explique Wang Hongbiao. D'abord, il y a eu les joint-ventures avec les constructeurs automobiles étrangers - des partenariats de la NAC avec les marques italiennes Fiat et Iveco - puis le début de la production de marques locales. «Nous aurons toujours une longueur d'avance en termes de technologie et de produits, explique-t-il dans son bureau de Longbridge où est accrochée une superbe photo de MG TF. Mais cette fois, en tant qu'entreprise indépendante, nous poss&... Lire la suite de l'article
Le constructeur chinois Nanjing, repreneur de la marque MG veut rassurer et a annoncé d'autres modéles MG d'ici 2009. Nanjing Automotive Corp NAC MG table sur une production en Grande Bretagne de 50.000 voitures pa... Lire la suite de l'article
Le plus ancien constructeur automobile chinois, Nanjing Auto, a redonné vie mardi à MG en sortant ses premiers modèles deux ans après le rachat de la prestigieuse marque britannique. Le constructeur, fondé en 1947, a commencé à produire des voitures MG dans son usine flambant neuve de Nankin (est), couvrant 300.000 m2. "Nous avons démarré la production des séries MG7 et des voitures de sport MGTF", a déclaré Huang Ting, un responsable du marketing de Nanjing Automobile Group. La cérémonie de lancement du MGTF, un roadster décapotable, et de la MG7, une berline, a coïncidé avec le 60e anniversaire de l'entreprise. "Après un an de durs combats, nous possédons finalement notre propre marque internationale avec les nouvelles séries MG qui sortent maintenant des chaînes de production", s'est félicité le directeur de Nanjing Auto, Wang Haoliang. Si Nanjing Auto a déjà investi 2,82 milliards de yuans (360 millions de dollars), dans les cinq prochaines anné... Lire la suite de l'article
La Nanjing Automobile Group Corp. (NAC) a commencé mardi à fabriquer les célèbres petites voitures de sport anglaises MG à Nanjing, capitale provinciale du Jiangsu, en Chine de l'est. La nouvelle usine de la NAC située dans la zone de Pukou à Nanjing sera capable de produire 200 000 Rovers MG par an. L'entreprise n'a pourtant pas précisé combien d'automobiles elle pourra produire cette année. Les investissements qui ont été injectés dans l'usine de 300 000 m2 totaliseront 3,5 milliards de yuans (450 millions de dollars) dans les 5 ans à venir. La NAC a racheté pour 97 millions de dollars le constructe... Lire la suite de l'article
Le constructeur chinois Nanjing MG Motor pourrait céder jusqu'à 50% de son capital à des investisseurs extérieurs afin de financer son développement, a déclaré Zhang Xin son directeur général dans un entretien accordé à Reuters. Selon Zhang Xin, le groupe chinois Nanjing MG Motor aura besoin de deux à trois milliards de yuans (259 à 388 millions d'euros) au cours des prochaines années pour augmenter ses capacités de production de voitures chinoises. "Nous avons eu des discussions avec plusieurs partenaires potentiels, parmi lesquels des fonds, en Am&eac... Lire la suite de l'article
L'ancienne marque anglaise Riley pourrait faire son retour par l'entremise de William Riley, héritier de la famille Riley, selon un article dans les colonnes du Blackpool Gazette, le lieu de constructi... Lire la suite de l'article
MG Streetwise, copie conforme de l'ancienne Rover Streetwise...La voiture sera donc construite par Nanjing Automobile Corporation ( NAC) et non SAIC ( qui détient la marque Roewe et les plans de fabrication de la Rover 75). SAIC n'aurait donc pas les droits concernant la ... Lire la suite de l'article
NAC ( Nanjing Automobile Corporation ) propriétaire de MG envisagerait de faire renaître la marque Austin selon le magazine et site internet anglais AutoCar http://www.autocar.co.uk , pour la vente de petites et moyennes voitures...Un mini Austin pour concurrencer la mini de BMW. Nanjing ( NAC ) disposerait également des droits sur les marques Morris et Wolseley. Le Directeur de ... Lire la suite de l'article
Le site officiel NAC MG est actif, NAC ( Nanjing Automobile Corporation ) montre sa volonté de faire revivre Morris Garage, rebaptisé Modern Gentleman par le constructeur Chinois. Pour rappel, Nanjing ( NAC) avait emporté les enchères sur la liquidation du constructeur MG ROVER. La rover 75 v... Lire la suite de l'article
Le constructeur Chinois Nanjing qui a annoncé le redémarrage de la production de MG en Chine et à Longbridge, a mis en place un Tchat ( chat room) en direct avec les responsables de Nanjing NAC en charge de la marque MG, et notamment d'adresser des demandes ou ... Lire la suite de l'article
MG 7 de Nanjing NAC, photos dévoilées par le site internet http://www.austin-rover.co.uk/ qui n'est autre que la copie de la Rover 75 et non de la MG ZT. SAIC, l'autre société Chinoise qui a acheté les droits de Rover, aura eu le mérite de restyler l'ancienne rover 75 sous son modèle Roewe 750. La voiture... Lire la suite de l'article
L'usine britannique ex MG Rover de Longbridge va rédemarrer dans les mois qui viennent après pratiquement deux ans d'inactivité. Le nouveau propriétaire de l'usine : le constructeur chinois Nanjing Automobile va développer la marque MG dans l'usine de Longbridge. Lors du rachat par le société chinoise : les 6.000 salariés de l'usine avaient perdu leur emploi. Un certain nombre d'entre eux vont le retrouver : 250 au déb... Lire la suite de l'article
MG en version Anglaise était "Morris Garages", la version chinoise par le constructeur Nanjing Automobile Group sera "Modern Gentleman" La société Chinoises Nanjing qui possède les droits sur MG a donc changer la signification des initiales, mais ne changera pas le logo. Contrairemen... Lire la suite de l'article
Le constructeur Chinois Nanjing ( NAC ) qui possède la propriété intellectuelle des MG et l’usine historique de Longbridge a sorti le 28 décembre 2006 de son usine de Pukou en Chine son premier moteur NV6. Rappel de la sagas ROVER MG et de SAIC NAG: A la suite de la liquidation du constructeur Anglais MG ROVER, SAIC n'avait acquis que les brevets de fabrication des Rover 25 et 75 alors que NAC l'outillage, l'usine de Longbridge et les droi... Lire la suite de l'article
En dépit d'avoir acheté le nom MG et l'usine de fabrication à Birmingham l'année dernière, Nanjing Automobile ( NAC ) ne possèderait pas les droits de vendre ses voitures sous le badge MG en Europe. C'est ce que rapporte le Journal "the UK’s Financial Times", d'après ... Lire la suite de l'article
Selon le site nouvelobs.com, le constructeur chinois Nanjing NAC qui a racheté l'usine de Longbridge en juillet 2005 s'apprête à relancer la production de la MG TF. L'un des indices pour le site Internet de ce redemarrage imminent est la parution d'une anno... Lire la suite de l'article
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