| ⚙️ | Moteur | Huawei TZ210XYA02 |
| 🔋 | Type | Synchrone à aimants permanents |
| · | Puissance maxi | 237 kW / 322 ch |
| · | Couple maxi | 396 N·m |
| · | Disposition | Moteur arrière – propulsion électrique |
| 🔄 | Transmission | Propulsion électrique – moteur arrière |
| · | Autonomie CLTC | 755 km |
| · | Consommation électrique | 14,4 kWh/100 km |
| · | Équivalence carburant | 1,67 L/100 km |
| · | Recharge rapide DC | ~20 min (30 → 80 %) |
| · | Recharge lente AC | 11 h (complète) |
| · | Vitesse maxi | 215 km/h |
| · | 0–100 km/h | 6,1 s |
| · | Carrosserie | Grande berline 4 portes – 5 places |
| 📐 | Longueur | 5 020 mm |
| 📐 | Largeur | 1 999 mm |
| 📐 | Hauteur | 1 460 mm |
| 📐 | Empattement | 3 020 mm |
| · | Voie avant / arrière | 1 688 / 1 702 mm |
| · | Angle d'attaque / de fuite | 15° / 20° |
| · | Rayon de braquage | 6,25 m |
| · | Poids à vide | 2 225 kg |
| · | PTAC | 2 625 kg |
| · | Volume de coffre AR | 425 L |
| · | Coffre avant (frunk) | 65 L |
| · | Suspension avant | Double triangle indépendant |
| · | Suspension arrière | Multi-bras indépendant |
| · | Freins avant | Disques ventilés |
| · | Freins arrière | Disques ventilés |
| · | Frein de stationnement | Frein électrique de parking (EPB) |
| · | Direction | Assistance électrique |
| · | Pneumatiques AV / AR | 265/45 R20 |
| ⭕ | Jantes | Alliage d'aluminium |
| · | Système infotainment | HarmonyOS |
| · | Affichage | Planche de bord intégrale 35,4 po |
| · | Écran central tactile | 15,6 po – résolution 1 920 × 1 080 |
| · | Écran passager arrière | 16 po |
| 🔊 | Son | Meridian – 25 haut-parleurs |
| 📡 | Connectivité | 5G / Wi-Fi / Bluetooth |
| · | Charge sans fil | 50 W |
| · | Interfaces USB/Type-C | 2 en rangée avant / 1 en rangée arrière |
| · | Clé | Bluetooth – entrée sans clé |
| · | Mise à jour | OTA en direct · Huawei HiCar |
| · | Sellerie | Cuir blanc crème et mauve – sellerie bicolore |
| · | Sièges avant | Réglage électrique – lombaire 4 dir. – mémoire de position |
| · | Fonctions sièges AV | Chauffage / ventilation / massage / siège zéro-gravité |
| · | Sièges arrière | Chauffage – rabattement proportionnel |
| · | Volant | Cuir – réglage électrique 4 axes – chauffant – palettes regen. |
| ❄️ | Climatisation | Automatique bizone + pompe à chaleur – contrôle vocal 4 zones |
| 🌤️ | Toit | Panoramique fixe non ouvrant |
| · | Portes avant | Fermeture électrique à aspiration |
| · | Poignées | Électriques escamotables |
| · | Rétro. int. | Caméra de recul intégrée – anti-éblouissement automatique |
| 🛡️ | Airbags | Conducteur + passager – latéraux AV et AR – rideaux AV et AR |
| · | Stabilité | ESP / ESC + ASR / TCS + ABS + EBD |
| · | Aide au freinage | Assistance active au freinage d'urgence (EBA) |
| · | Surveillance pneus | TPMS – affichage numérique continu |
| · | ISOFIX | Présents – sièges arrière |
| · | Contrôle habitacle | Caméra intérieure – détection biologique |
| · | Rappel ceintures | Alerte sonore – rangée avant |
| · | Niveau d'automatisation | L2 – HUAWEI ADS |
| · | Caméras | 11 caméras (binoculaire avant) |
| · | LiDARs | 4 LiDARs Huawei |
| · | Radars ultrasoniques | 12 capteurs ultrasoniques |
| · | Radars millimétriques | 3 radars millimétriques |
| · | Vue globale | Panoramique 360° + châssis transparent |
| · | Régulateur adaptatif | Tous régimes (0 km/h – vitesse maximale) |
| · | Freinage actif | Freinage d'urgence autonome (AEB) |
| · | Maintien de voie | Maintien actif + correction de trajectoire |
| · | Stationnement | Automatique + mémorisation + télécommande |
| · | Surveillance conducteur | Détection fatigue + mains sur volant |
| · | Angle mort | Alerte DOW + assistance au changement de voie |
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