Fangchengbao Leopard 5 2025 — DM-o PHEV 210 km · 660 ch · Édition Tianshen Ultra
29 200 000 FCFA
Fangchengbao Leopard 5 2025 — DM-o PHEV 210 km · 660 ch · Édition Tianshen Ultra
29 200 000 FCFA
CIF · Coût + Assurance + Fret inclus
LIVRAISON VERS
Bénin
Togo
Côte d'Ivoire
SénégalFICHE TECHNIQUE
| · | Fabricant | BYD Auto — marque Fangchengbao |
| · | Modèle | Leopard 5 (Bao 5) 2025 · DM-o 210 km — Édition Tianshen Ultra |
| · | Segment | SUV tout-terrain moyen · 5 portes · 5 places |
| · | Énergie | Hybride rechargeable (PHEV) — DM-o · essence SP92 + électricité |
| · | Norme antipollution | Norme nationale VI (équivalente Euro 6) |
| 🔄 | Transmission | e-4WD — double moteur avant + arrière |
| · | Année de mise sur le marché | Octobre 2025 |
| · | Puissance système combinée | 505 kW / 660 ch |
| · | Couple système combiné | 760 N·m |
| · | 0 – 100 km/h | 4,8 s |
| · | Vitesse maximale | 180 km/h |
| · | Autonomie électrique | 210 km |
| · | Consommation WLTC pondérée | 1,23 L/100 km |
| · | Consommation mixte (essence + élec.) | 4,14 L/100 km |
| · | Consommation batterie déchargée | 8,43 L/100 km |
| · | Consommation électrique | 25,1 kWh/100 km |
| · | Poids en ordre de marche | 2 950 kg |
| · | Masse totale autorisée (PTAC) | 3 450 kg |
| · | Capacité de remorquage | 2 500 kg |
| 🛢️ | Réservoir | 83 L |
| · | Référence moteur | BYD476ZQF — 1.5T · 4 cylindres en ligne · DOHC · turbo |
| 🔧 | Cylindrée | 1 497 cm³ |
| · | Disposition | Longitudinale — 4 soupapes par cylindre |
| · | Alimentation | Injection directe — turbocompresseur |
| · | Matériau bloc / culasse | Alliage d'aluminium / Alliage d'aluminium |
| · | Puissance maximale | 143 kW / 194 ch |
| · | Puissance nette | 135 kW |
| · | Couple maximal | 273 N·m |
| · | Carburant | Essence 92 (SP92) |
| · | Architecture | Double moteur — avant + arrière · synchrone à aimants permanents |
| · | Moteur avant | TZ220XYAB — 200 kW / 360 N·m |
| · | Moteur arrière | TZ200XYA — 285 kW / 400 N·m |
| · | Puissance électrique totale | 485 kW / 660 ch |
| · | Couple électrique total | 760 N·m |
| · | Recharge rapide (DC) | 30 → 80 % en 15 min |
| · | Fonction V2L | Oui — décharge externe (prise 220 V à bord) |
| · | Type de boîte | E-CVT — transmission électronique à variation continue |
| · | Sélection des rapports | Commande électronique |
| · | Modes de conduite | Sport · Éco · Standard/Confort · Tout-terrain · Neige · Personnalisé |
| · | Récupération d'énergie | Freinage régénératif |
| · | Longueur × Largeur × Hauteur | 4 890 × 1 970 × 1 920 mm |
| 📐 | Empattement | 2 800 mm |
| · | Voie avant / arrière | 1 660 / 1 660 mm |
| · | Garde au sol minimale | 220 mm |
| · | Angle d'attaque / de fuite | 35° / 31° |
| · | Profondeur de gué maximale | 700 mm |
| · | Nombre de portes / places | 5 portes / 5 places |
| · | Structure caisse | Châssis à échelle (carrosserie sur cadre) — non autoporteuse |
| · | Ouverture des portes | Battantes · hayon électrique |
| · | Roue de secours | Pleine taille — montée sur le hayon |
| · | Marchepieds | Fixes |
| · | Crochet d'attelage | Manuel |
| · | Suspension avant | Double triangulation — indépendante |
| · | Suspension arrière | Double triangulation — indépendante |
| · | Direction | Assistance électrique (EPS) |
| · | Freins avant / arrière | Disques ventilés / Disques ventilés |
| · | Frein de stationnement | Électronique (EPB) |
| · | Blocage différentiel central | Oui — de série |
| · | Blocage différentiel arrière | Oui — pont arrière |
| ⭕ | Jantes | Alliage aluminium 18" |
| · | Pneumatiques AV / AR | 265/65 R18 |
| · | Airbags frontaux | Conducteur + passager avant |
| · | Airbags latéraux | Rangée avant + rangée arrière |
| · | Airbags rideaux | Rangée avant + rangée arrière |
| · | ABS / EBD / ESP / TCS | Oui — contrôle de stabilité et de traction |
| · | ISOFIX | Oui |
| · | TPMS | Affichage pression — toutes roues |
| · | Rappel ceintures | Toutes les places |
| · | Système ADAS | DiPilot 100 — niveau L2 |
| · | Calculateur | NVIDIA Orin-N — 84 TOPS |
| · | Régulateur adaptatif | ACC — vitesse adaptative pleine vitesse |
| · | Vision panoramique 360° | 11 caméras |
| · | Caméra frontale | Trinoculaire |
| · | Radars | 3 radars millimétriques · 12 radars ultrasoniques |
| · | Radars de stationnement | Avant + arrière |
| · | Caméra intérieure | 1 (surveillance conducteur) |
| · | Phares avant | Full LED (croisement + route) · feux de route adaptatifs |
| · | Feux de jour | LED |
| · | Allumage automatique | Oui · extinction temporisée |
| · | Éclairage d'ambiance | Multicolore |
| 🌤️ | Toit | Toit panoramique ouvrant |
| · | Rétroviseurs extérieurs | Électriques · rabattables · chauffants · mémoire · inclinaison auto en marche AR · repliage auto au verrouillage |
| · | Rétroviseur intérieur | Anti-éblouissement automatique |
| · | Essuie-glaces | Avant à détection de pluie · arrière |
| · | Vitres | Électriques one-touch · anti-pincement AV · vitres AR surteintées |
| · | Accès / démarrage | Accès sans clé AV · bouton-poussoir · clé Bluetooth · clé NFC/RFID · télécommande |
| · | Affichage tête haute (HUD) | Oui — 26" |
| · | Instrumentation | LCD couleur 12,3" |
| 📺 | Écran central | LCD 15,6" — résolution 2,5K |
| · | Écran passager avant | 12,3" |
| · | Système embarqué | DiLink |
| · | Réseau | 5G intégré |
| · | Compatibilité smartphone | Huawei HiCar · Carlink |
| 🗺️ | Navigation | GPS intégrée |
| · | Commande vocale | 4 zones de réveil · mot d'activation « Hello Xiao Fang » |
| · | Bluetooth | Oui — téléphonie mains libres |
| · | Interfaces USB / Type-C | 3 AV + 2 AR — charge 60 W |
| · | Charge sans fil | 50 W — rangée avant |
| · | Prise 220 V | Oui — à bord (V2L) |
| 🔊 | Audio | Devialet — 18 haut-parleurs |
| · | Volant | Cuir · multifonctions · réglage manuel H+V |
| · | Nombre de places | 5 |
| · | Revêtement sièges | Cuir véritable |
| · | Siège conducteur | Électrique — hauteur (4 dir.) · lombaire (4 dir.) · dossier · longitudinal · mémoire |
| · | Siège passager avant | Électrique — hauteur (2 dir.) · lombaire (4 dir.) · repose-jambes · dossier · longitudinal · mémoire |
| · | Fonctions sièges avant | Massage · ventilation · chauffage |
| · | Rangée 2 | Dossier réglable · ventilation · chauffage · rabattement proportionnel |
| · | Accoudoir central AV / AR | Oui / oui |
| ❄️ | Climatisation | Automatique |
| · | Sorties arrière | Oui |
| · | Filtration | Filtre PM2,5 |
POURQUOI CHOISIR CETTE VOITURE
5 raisons d'acheter la Fangchengbao Leopard 5 2025 — DM-o PHEV 210 km · 660 ch · Édition Tianshen Ultra
1
Un espace pensé pour les vôtres
Chaque matin, chaque soir, la Fangchengbao Leopard 5 2025 — DM-o PHEV 210 km · 660 ch · Édition Tianshen Ultra vous ramène à ceux que vous aimez. Un habitacle conçu pour le confort de toute la famille — parce que chaque trajet compte.
2
Neuf. 0 km. Jamais immatriculé.
Vous êtes le premier à poser les mains sur ce volant. Aucun kilomètre inconnu, aucune réparation cachée. Une virginité mécanique totale, documentée et garantie d'usine.
3
Livré jusqu'à votre port, sans surprise
CIF inclus — Coût, Assurance, Fret pris en charge. Cotonou, Lomé, Abidjan ou Dakar : même prix, même service. Vous payez une fois, vous recevez votre véhicule prêt à rouler.
4
Fangchengbao : technologie mondiale, prix africain
Fangchengbao investit des milliards en R&D chaque année. Ce que vous achetez n'est pas une "voiture chinoise bon marché" — c'est une technologie mondiale vendue à un prix que l'Afrique peut se permettre. La différence, c'est nous.
5
Le luxe, enfin accessible
Toit toit panoramique ouvrant — des équipements réservés aux véhicules premium, désormais à portée de main. La Fangchengbao Leopard 5 2025 — DM-o PHEV 210 km · 660 ch · Édition Tianshen Ultra vous offre le prestige sans le prix du prestige.
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