| ⚙️ | Moteur | 15FCD — 1,5L 4 cylindres atmosphérique DOHC injection directe |
| 🔧 | Cylindrée | 1 495 cm³ |
| · | Puissance maximale | 95 kW (129 ch) à 6 000 tr/min |
| · | Couple maximal | 158 N·m à 4 500 tr/min |
| · | Carburant | Essence SP92 |
| · | Boîte de vitesses | CVT à variation continue — 8 rapports simulés |
| 🔄 | Transmission | Traction avant (FWD) |
| · | Vitesse maximale | 180 km/h |
| · | Consommation WLTC | 6,38 L / 100 km |
| 🛢️ | Réservoir | 50 L |
| · | Dimensions (L × l × H) | 4 715 × 1 842 × 1 473 mm |
| 📐 | Empattement | 2 680 mm |
| · | Voie avant / arrière | 1 570 mm / 1 574 mm |
| · | Poids à vide | 1 260 kg · PTAC 1 699 kg |
| · | Carrosserie | Berline 4 portes · 5 places |
| · | Suspension avant | MacPherson indépendante |
| · | Suspension arrière | Essieu de torsion semi-indépendant |
| · | Direction | Assistance électrique (EPS) |
| · | Freins avant / arrière | Disques ventilés / Disques pleins |
| · | Frein de stationnement | Frein électronique (EPB) |
| · | Jantes / Pneumatiques | Alliage 16 pouces · 205/55 R16 |
| 💡 | Phares | Full LED (croisement + route) |
| 🌤️ | Toit ouvrant | Électrique |
| · | Rétroviseurs extérieurs | Électriques · chauffants · rabattables automatiquement |
| 📷 | Caméra 360° | 4 caméras — vue panoramique + transparence châssis |
| · | Radars de parking | Avant + arrière |
| · | Sellerie | Simili-cuir noir avec surpiqûres rouge sport |
| · | Siège conducteur | Réglage électrique — hauteur · dossier · coulissement |
| · | Siège passager | Réglage électrique — dossier · coulissement |
| ❄️ | Climatisation | Manuelle monozone avec sorties d'air arrière |
| · | Écran compteur | Numérique couleur 12,3 pouces |
| 📺 | Écran central | Tactile 12,3 pouces — Venus Intelligent System (SAIC/MG) |
| 📡 | Connectivité | 4G embarqué · Bluetooth · Navigation GPS intégrée · USB/Type-C (3 ports) |
| 🛡️ | Airbags | Frontaux conducteur + passager · Latéraux (2) · Rideaux avant + arrière |
| · | Régulateur de vitesse | Cruise control classique |
| · | TPMS | Surveillance de pression en temps réel |
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MG investit des milliards en R&D chaque année. Ce que vous achetez n'est pas une "voiture chinoise bon marché" — c'est une technologie mondiale vendue à un prix que l'Afrique peut se permettre. La différence, c'est nous.
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