Bénin
Togo
Côte d'Ivoire
Sénégal| · | Modèle moteur | Weichai WP2H |
| 🔧 | Cylindrée | 1 994 cm³ (2,0 L) |
| · | Architecture | L4 turbo DOHC — 4 soupapes/cyl. — injection directe |
| · | Puissance max | 140 kW / 190 ch |
| · | Couple max | 420 N·m |
| · | Implantation | Longitudinal |
| · | Matériaux | Bloc fonte — culasse aluminium |
| · | Carburant | Diesel N°0 — norme CN6 |
| · | Boîte de vitesses | Automatique AT 8 rapports |
| 🔄 | Transmission | 4×4 à la demande |
| · | Coupleur de transfert | Embrayage multi-disques (commande électronique) |
| · | Blocages différentiel | Aucun (avant / central / arrière) |
| · | Long. × Larg. × Haut. | 5 645 × 1 895 × 1 890 mm |
| 📐 | Empattement | 3 470 mm (long empattement) |
| · | Carrosserie | Pickup double cabine — 4 portes — 5 places |
| · | Plateforme benne (L × l × H) | 1 800 × 1 520 × 530 mm |
| ⭕ | Pneus | 245/70 R17 (av + ar identiques) |
| · | Roue de secours | Pleine dimension — standard |
| · | Structure | Châssis échelle (body-on-frame) |
| · | Suspension avant | Double triangle indépendante |
| · | Suspension arrière | Ressorts à lames — essieu rigide |
| · | Direction | Assistée hydraulique |
| · | Freins avant | Disques ventilés |
| · | Freins arrière | Disques ventilés |
| · | Frein de stationnement | Électronique (EPB) |
| · | Optiques avant | Halogène bi-faisceaux + DRL LED — réglage hauteur manuel |
| ⭕ | Jantes | Aluminium 17" |
| · | Arceau benne | Sport bar de série |
| · | Accès véhicule | Télécommande + verrouillage central + démarrage sans clé one-push |
| · | Antivol | Immobiliseur moteur |
| · | Rétroviseurs ext. | Réglage électrique (sans chauffage ni rabattable élec.) |
| · | Sellerie | Tissu intégral |
| · | Siège conducteur | Manuel — avancement / inclinaison / hauteur (2 voies) |
| · | Siège passager AV | Manuel — avancement / inclinaison |
| · | Banquette arrière | Repliage fractionné |
| · | Volant | Cuir multifonctions — réglage hauteur manuel |
| · | Instrumentation | Compteur LCD 7" + ordinateur de bord couleur |
| ❄️ | Climatisation | Manuelle (mono-zone) |
| · | Vitres électriques | Avant + arrière avec anti-pincement |
| · | Aide au stationnement | Radar arrière + caméra de recul |
| · | Régulateur de vitesse | De série |
| · | Navigation satellite | Intégrée de série |
| 📺 | Écran central | LCD couleur tactile (console centrale) |
| 📡 | Connectivité | Bluetooth mains libres + mirroring smartphone |
| 🔊 | Audio | 6 haut-parleurs |
| · | Ports de charge | USB + Type-C (console centrale) |
| 🛡️ | Airbags | 2 frontaux — conducteur + passager AV |
| · | Systèmes actifs | ABS + EBD + EBA + ASR + ESC + anti-retournement |
| · | Aide montée/descente | HSA (maintien en côte) + HDC (aide à la descente) + Auto-Hold |
| · | Modes de conduite | Sport / Éco / Standard-Confort |
| · | TPMS | Alerte pression pneus de série |
| · | ISOFIX | 2 points — banquette arrière |
| · | Systèmes ADAS | Non équipé |
5 raisons d'acheter la Sinotruck Bosheng S6 · 2,0 L Diesel 8AT · 4×4
Chaque matin, chaque soir, la Sinotruck Bosheng S6 · 2,0 L Diesel 8AT · 4×4 vous ramène à ceux que vous aimez. Un habitacle conçu pour le confort de toute la famille — parce que chaque trajet compte.
Vous êtes le premier à poser les mains sur ce volant. Aucun kilomètre inconnu, aucune réparation cachée. Une virginité mécanique totale, documentée et garantie d'usine.
CIF inclus — Coût, Assurance, Fret pris en charge. Cotonou, Lomé, Abidjan ou Dakar : même prix, même service. Vous payez une fois, vous recevez votre véhicule prêt à rouler.
Sinotruck investit des milliards en R&D chaque année. Ce que vous achetez n'est pas une "voiture chinoise bon marché" — c'est une technologie mondiale vendue à un prix que l'Afrique peut se permettre. La différence, c'est nous.
2 frontaux — conducteur + passager AV airbags, freinage ABS, aide au freinage d'urgence. Parce que la voiture que vous choisissez, c'est aussi celle dans laquelle vous mettez vos enfants. La sécurité n'est pas un luxe.
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